玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅱ）——玉柴天然气汽车发动机原理篇

《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇（2011年第10期已刊出）、原理篇、维护篇和应用篇4个专题，介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，     

主机活塞环质量不良引发气缸窜气故障一例

针对8NVD48A-2U型柴油机窜气故障问题,从理论上分析了缸套、活塞以及活塞环等三大部件对柴油机窜气的影响。并且通过对三大部件的检测,找出了造成该机窜气的根本原因。     

连杆断裂导致发动机捣缸事故探源

发动机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则将损坏缸体、曲轴等零件，甚至使整台发动机报废。据有关部门的柴油机事故调查处理资料显示：在整个柴油机机损事故中，发动机捣缸占事故的23．4％。而由连杆断裂引起的发动机捣缸，在整个机损事故中占有较大的比例，应该引起大家足够的关注。     

2020年以后的商用车动力

二氧化碳(CO2)排放对全球变暖的影响正日益引起重视,为此,整个工程技术界正在竭力满足未来排放法规的要求,并降低汽车的燃油耗.幸运的是,降低燃油耗与降低CO2排放可以并行不悖,但受其他技术要求的限制,例如降低气态污染物和颗粒排放、发动机的耐久性和可靠性要求,以及生产成本等.在乘用车上应用混合动力似乎有利于降低CO2排放...     

玉柴：服务与品质同行

2011年,玉柴销售柴油机突破71万台,产销量位居行业第一。玉柴在产品质量和售后服务上苦练内功,大胆创新,用＂卓越品质＂和＂竭诚快速＂为用户创造价值。产品品质不断提升在产品质量提升方面,玉柴多年来始终不遗余力。目前,玉柴的发动     

各种废气再循环策略在多缸柴油机中的适用性——高压回路和低压回路废气再循环系统联合应用的效果

采用1台多缸柴油机在稳态工况下研究了高压回路(HPL)和低压回路(LPL)废气再循环(EGR)系统联合应用对发动机性能和排放特性的影响.在低负荷下,增加HPL-EGR率会导致较高的碳烟排放,而增加LPL-EGR率则会导致燃油耗较高.为了解决这一问题,在低负荷下联合应用HPL-EGR和LPL-EGR系统,能在不牺牲燃油耗...     

电子束焊接、强化和焊修工艺的应用

文章介绍了对内燃机柴油机活塞进行焊修强化的原因，详细说明了强化工艺的过程和电子束装置的特点及其研制情况。另外，文章还简要介绍了对柴油机其他零部件实施强化的情况和效果。     

关于联合举办“铁路重载运输大功率机车与工务设备技术发展及其适应性学术研讨会”的征文通知

为推动铁路重载运输技术进步,中国铁道学会牵引动力专业委员会会同工务专业委员会,拟于2012年第3季度,联合举办"铁路重载运输大功率机车与工务设备技术发展及其适应性学术研讨会",就既有线与专线提升重载运输系统所关联的桥涵、隧道、路基、线路以及大功率机车装备,在大系统下的技术发展进行全方位学术研讨。     

Deutz公司满足第4i阶段排放标准的新型柴油机（第2部分）——性能与排放

Deutz公司新一代柴油机面临日趋严格的废气排放法规挑战。介绍130kW以上功率档的柴油机运行性能和排放性能，以及为达到这一性能所采取的技术措施。考虑到了农用机械和工程机械等不同应用领域的特殊要求。