基于虚拟样机的机车黏着控制研究

为了抑制轮对空转并最大限度利用轮轨黏着能力,需要开发基于虚拟样机和现代控制理论的机车黏着控制技术.建立了大功率机车牵引列车及电气牵引传动系统的机电一体化动力学模型,考虑到了大蠕滑率时轮轨黏着负斜率特性、电机磁饱和及转矩机械特性,对机车驱动过程进行仿真研究.提出通过检测同一转向架内不同轴之间的最大角速度差和角加速度差,实时计算轮轨黏着度,并采用模糊控制策略的黏着控制方法.仿真结果表明:在不同轨面及运行工况下,黏着控制使得轮轨有效黏着系数保持在黏着峰值,提高了机车的牵引性能;轮对的蛇行运动使得黏着控制中产生波动现象,波动频率与蛇行运动频率一致;针对不同结构参数机车和运行工况,黏着控制参数需要优化以达到最大的轮轨黏着利用率.     

一体式整流斩波充电装置在智能轨道快运系统的应用

目的：为满足智能轨道快运系统大功率充电需求，提出一种智能轨道快运系统充电装置的新型结构，其能满足在一体化智能箱式充电站内的安装，避免在乘客站台安装带来的噪声和接口等问题。方法：智能轨道快运系统快速充电装置结构包括输入侧交流断路器、预充电回路、网侧滤波回路、PWM(脉冲宽度调制)整流回路、Buck直流变换回路和直流侧滤波回路；PWM整流实现交流到直流功率变换；直流Buck变换实现直流电压输出满足智能轨道快运系统车载储能元件充电的恒压、恒流及恒功率的充电模式；预充电路减少系统工作时的合闸冲击；网侧滤波减少了注入电网的谐波电流；直流侧滤波采用电感L和电容C组成低通滤波器来滤除高频分量输出，减少纹波电流输出到储能介质。结果及结论：通过仿真、选型计算的充电装置采用双环控制提高了系统的动态性能，有源阻尼技术有效抑制了谐振，正反转双序锁相环实现了网侧适应性控制、系统控制及保护对Buck和PWM整流进行控制，实现输出的恒压及限流控制。充电装置已经成功应用于株洲智轨一期工程项目，项目通车验证了充电装置能够安全、高效地给智能轨道快运系统车辆充电。     

创新科技 绿色动能——中达电通绿色力量之光绽放2008工博会

11月4日，“2008中国国际工业博览会”在上海浦东新国际展览中心盛大开幕，展会云集了国际一线工业品牌企业，世界第一大开关电源供应商台达电子集团子公司——中达电通以。节能”为主题，组织了能源管理、绿色能源、照明节能、电机节能、空调节能、节能设备六大领域的节能产品与方案盛大阵容参展。     

为中国铁路奉献和谐动力——EMD“和谐”型大功率交流传动内燃机车《HXN3》成功下线

由美国EMD内燃机车公司与中国北车集团大连机车车辆公司联合设计制造的首台和谐3型大功率交流传动内燃机车今年7月2日在大连正式下线。这台机车功率为6000马力，是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。     

和谐2型大功率电力机车通过2万t重载牵引试验

在铁道部主持下，和谐2型大功率电力机车在大秦线2万t重载组合列车牵引试验中取得圆满成功。试验数据表明，该机车完全符合2万t重载组合列车牵引要求。此次牵引试验是在1月8—15日和谐2型电力机车牵引2万t重载组合列车静态试验的基础上开展的。主要试验内容为牵引性能测试、制动性能测试、机车动应力测试、牵引供电监测、闸瓦温度监测等。     

大功率柴油机在机车牵引与列车供电中的应用问题初探

通过分析探讨了大功率柴油机在机车牵引和对列车供电中运用的可能性,提供了大功率柴油机除高速、重载和高原外的另一种崭新的运用途径.     

低压恒压充电60V／400A硅元件调压直流配电屏

介绍了以硅元件调整输出电压的６０Ｖ／４００Ａ直流配电屏的原理，特点及应用。它既可满足现场对大容量直流屏正常工作的需求，也适用于蓄电池低压恒压充电。并使用３（１／２）ＬＥＤ数字表显示运行参数，为判断蓄电池工作状态提供了依据。