全文获取类型
收费全文 | 1910篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 396篇 |
综合类 | 148篇 |
水路运输 | 592篇 |
铁路运输 | 784篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有1944条查询结果,搜索用时 701 毫秒
31.
介绍了机车外皮清洗装置与清洗流程,分析了以往清洗方式存在的诸多不足,而针对"和谐型"大功率机车特点提出的立体式清洗新方式,提高了机车检修清洗质量。 相似文献
32.
通过对全桥直流变换器的几种软开关拓扑结构进行对比分析,研究适合铁路客车DC110V充电电源的变换器主电路拓扑结构及其数字控制方式。针对传统移相控制芯片电路复杂、可控性较差的问题,设计出基于零电压零电流开关(ZVZCS)变换器的数字移相控制电路设计方案,给出闭环控制的原理,并对调节器进行离散的抑制饱和设计。采用模拟及混合信号仿真软件Saber对设计方案进行仿真,然后将按照设计方案研制的数字信号处理器控制板安装在客车DC110V充电电源样机上进行试验,结果验证了设计方案的有效性和可行性,也可在高速动车组上推广运用。 相似文献
33.
特高压直流输电(UHVDC)用晶闸管除需通过常规的特性测试外,还必须多次进行多项特殊项目测试,例如极限性的临界电压上升率(dv/dt)和不同dv/dt下的电压转折关系测试。文章论述了一种测试±660 kV特高压直流输电用晶闸管临界电压上升率特性的测试系统。该系统采用计算机自动控制,其数据采集、波形显示以及结果记录均由Labview编写的控制程序完成,安全可靠。 相似文献
34.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2013,(2):52
<正>涡流式的钢轨制动由于能够在钢轨与车辆(车轮)间直接产生制动力,所以,可以不依赖于车轮与钢轨间的粘着而产生制动作用。而以往的直流励磁式制动还存在需要确保断电时的励磁电源和制动时钢轨升温较高等问题。因此,日本铁道综合技术研究所将无需电源的线性电机型钢轨制动列为开发目标。该制动方式是 相似文献
35.
36.
介绍了HXD2B型大功率交流传动电力机车辅助电路系统的构成,并对辅助电路工作原理、辅助负载运行管理及辅助电路保护系统进行了详细阐述.此系统性能可靠,目前已完成型式试验及线路运行考核,应用状况良好. 相似文献
37.
简要分析了基于电力传动磨轨车辅助电源整流单元和逆变单元谐波产生的机理,对设置直流滤波器以及交流滤波器的必要性做了说明,重点阐述直流滤波器和交流滤波器的参数设计,并且通过仿真对参数选择做了校验.仿真结果及试验结果表明,滤波器参数选择对谐波的消除具有很好的实用价值. 相似文献
38.
HXN5型大功率内燃机车运用管理模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对各路局大面积开行HXN5大功率内燃机车的现状,通过认识HXN5型内燃机车的总体特征及技术性能,分析出影响HXN5型机车运用效率的因素,并给出了提高HXN5机车运用效率的途径及HXN5型机车运用管理模式,同时针对这种模式提出了几点改进建议。 相似文献
39.
针对车载充电机的DC/DC变换器电路,本文对全桥LLC串联谐振DC/DC变换器进行了研究.通过对全桥LLC串联谐振电路数学模型的搭建,基于直流增益特性曲线设计其谐振网络电路,最终通过实验样机证明LLC串联谐振变换器实现前级电路的ZVS和后级整流电路的ZCS,提升整机的效率,可达到96%. 相似文献
40.