大长江联手中国摩运协重奖CRRC

据悉，大长江集团将鼎力支持2009年全国公路摩托车锦标赛（CRRC），为该赛事提供资金和物质支持．并与中国摩运协联手设立”王中王”年度最具实力车手奖，总奖金额将高达10万元．开了中国摩托车运动单项赛事重奖之先河.     

基于相对变形的大变形隧道地应力反算

针对复杂地质条件下高地应力大变形隧道地应力复杂多变的特点，为满足该类隧道动态设计对地应力资料的要求，提出基于上台阶开挖后拱腰水平收敛与拱顶下沉的相对比值并结合开挖揭示的围岩情况，建立二维数值模型反算地应力的方法。以丽江至香格里拉铁路中义隧道为例，对该方法进行详细说明。研究表明所述方法具有无需地应力测试、计算方便的优点，施工期间可用于地应力分析、预测。中义隧道典型区段地应力反算结果表明： 1）隧道出口及2号横洞工区的地应力分布特点并不相同； 2）围岩及埋深差别不大的区段，隧道水平收敛变形出现较大差异主要是由于地应力侧压力系数不同引起的。     

大体积混凝土管段温度测试及裂缝控制研究

以上海市外环线沉管隧道工程为依托，对其管段混凝土温度等进行监测，把现场测试数据与理论计算进行对比，得出了混凝土温升的规律以及防止裂缝产生的措施。     

交通运输部副部长高宏峰:打造绿色低碳交通 促进生态文明建设

3月8日,全国政协委员、交通运输部副部长高宏峰接受采访时表示:按照党的十八大精神和国务院的要求,交通运输行业正在加大力度推进绿色低碳交通运输体系建设。近年来,交通运输行业节能减排工作扎实推进,法律法规制度体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展     

重型车从动锥齿轮压淬变形控制的研究

车辆的齿轮零件是十分重要的组成部分,对于重型车来说,关系着其组装和运行。因此在完成从从动齿轮的生产时,也好格外的注意其质量,对其压淬变形进行有效控制。文章研究进行基于机床调整的重型车从动锥齿轮压淬变形控制措施,并评估其效果,借此提升从动锥齿轮的生产加工质量。     

弯曲模提高支架弯曲成形质量的应用

在实际生产中,影响弯曲件成形质量的因素也很多,弯曲件容易出现如拉裂、截面畸变、翘曲、回弹以及尺寸超差等问题,在制定弯曲工艺以及弯曲模具设计时应该综合考虑。本文通过对工具箱支架的弯曲成形模具的重新结构设计,解决了本公司角钢类零件在弯曲成形中的质量问题。     

大口径承插式钢筋混凝土管砂基铺设施工工艺研究

性能优良、工艺简单、价格低廉、施工周期短的排水管道施工方法可以满足现代快节奏生活城市排水施工的要求,砂基础承插口钢筋混凝土管的方法可以提高工效,缩短施工周期,减少施工现场占地时间和对城市交通的干扰,正好满足这些要求,非常适合排水管道的改造工程施工。     

对乘用车自主品牌发展模式的思考

从推出的产品和入市策略上讲，国内车企发展自主品牌乘用车的方式大致可归纳为两大类。一种是低成本，低（或较低）价位的低（或较低）端起步策略，以吉利和奇瑞为主要代表。后起的比亚迪和江淮等的一些车型，虽然在营销宣传上也讲“大尺寸、高性价比”，但实质上还是以较低廉的售价吸引用户，打开市场，     

基于GQJS的大跨连续梁桥结构分析方法

以内蒙古某跨径为85m+150m+85m的预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用公路桥梁结构设计系统GQJS,研究其符合承载使用要求的结构设计方法。通过对该桥进行承载能力极限状态和正常使用极限状态(持久状况和短暂状况)下2种工况的验算分析,表明该桥结构满足现行规范的各项要求。     

符合共同规范的VLCC首制船交付

2008年10月底，由上海外高桥造船有限公司为新加坡海洋油船（私营）有限公司建造的绿色环保型31．875载重吨超大型油船（VLCC）首制船“华山”号提前5个月命名交付。它不仅是我国迄今建造完工的最大吨位原油船，而且是目前世界上首艘交付使用的全面满足共同结构规范（CSR）要求的最大吨位VLCC，入级英国劳氏船级社。