创新设计引领时代 雅阁十年中国式演变——设计篇

第一代雅阁轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的揭背式（Hatchback）形象问世。雅阁凭借精细的做工、良好的可靠性与突出的节能优势强力攻占美国市场，屡获殊荣，并一举奠定了自己的地位。     

中英航海学会开展学术交流 双方理事长会见互赠礼品

上海市航海学会与英国航海学会于10月18日,在上海远洋宾馆海韵国际会议厅举办学术交流会,邀请中外航海界领导、专家一百余人。交流会以＂新时代海员的铸就＂为主题,围绕新时期一个合格国际海员的成长历程,涉及专业学习、培训、实践     

生产大国转型到消费大国

30多年的改革开放,使中国工业不管是经济总量还是结构方面都跃上了新台阶，已初步确立了“制造大国”的地位，并为实现向“制造强国”的转变奠定了坚实的基础。但与之形成较大反差的是，由于受收入等因素制约．我国仍然称不上是“消费大国”，从经济发展的规律和国情出发．今后宏观调控的着力点应放在驾驭好投资、消费、出口三驾马车，实现国家从投资大国、制造大国、出口大国向消费大国的转变。     

企业人才资本增值8法

人才的使用效益与人才的流动率成正比关系。人才流动不仅是调整人才队伍结构、优化人才资源配置的需要，也是人才自身成长发展、实现价值的需要。各企业及其主管部门必须树立人才资源共享的大人才观念，畅通人才进出渠道，引进自己短缺急需人才，输出本单位富余闲置的人才，在动态中优化配置，实现人才资本流动增值。     

华晨中华尊驰

自主品牌能否生存和发展一直是业内外讨论的热点话题。初期的中华轿车由于昔负了太多汽车之外的负担，以至于逐渐失去人们想象中品牌的光环。所以．当中华意识到只有质量才能挽救品牌的日寸候，我们又看到了自主品牌生存和成长的希望。将中华尊驰选为月度头号车型的原因．     

为创建世界第一造船大国多作贡献--解放思想真抓实干加快武汉地区"三个基地"的建设步伐

近期，中央领导同志对加快船舶工业发展再次作出重要批示，明确提出要把我国建设成为世界第一造船大国，并对实现这一目标提出了具体要求和着力解决的几个关键问题，为新世纪中国船舶工业的发展指明了方向，必将有力推动我国船舶工业实现更大的发展。     

跨入“快速发展期”的大远——访大连远洋运输公司总经理孟庆林

《中国远洋航务》：孟总，请您先向我们的读者简要介绍一下大远公司成立背景和发展历程。孟庆林：大远成立26年来的成长历程，走过的是一条风风雨雨、坎坎坷坷的道路。概括起来可分为三个时期，即：“创业期”、“求索期”、“发展期”。     

奇瑞:拉开品牌整合大幕

05年累计销售18．5万辆，净增10万辆；同比增长达118％，是行业平均增速的5倍而有余出口16万辆．连续四年蝉联第一……一条挺拔向上的成长曲线使奇瑞成为05年汽车行业最具影响力的企业之一。而这条成长曲线的起势处，正是奇瑞汽车于05年1月1日奏响的“激昂05三部曲”——震撼价格、震撼技术、震撼服务。可以说，一定程度上正是“激昂05“的宏大开篇。促成了奇瑞汽车从黑马到骏马的震撼蝶变。     

全球视野话整合——聚焦中国港口集群

认识中国港口整合大势，需要把握两个特点。一是市场快速发展背景下的产业成长。经过改革开放以来20余年的市场化能量蓄积，中国市场在广度和深度上正处在加速增大的阶段。为此，中国的几乎所有产业都面临着市场快速发展。正因为这样，从市场总量或市场规模的意义上说，几乎所有的中国产业都是成长性的，甚至是高速成长性的。这种高速成长性的一个显著特征：中国作为“世界工厂”对全球经济的影响排山倒海而充满着震撼。巨量物流的大进大出，流出了中国港口吞吐量连续4年世界第一的光辉纪录；     

泛系理论与应用:治学成才、泛系逻辑与交通问题

泛系就是一种广义的交通网。具体一些说,泛系理论及应用是学科与技术群落内外的一种广义的交通、通信与联络网络,是许多学科与技术的概括或再概括,交缘或再交缘,横断或再横断,综合或再综合。我们现在理解的泛系理论与应用是一种宏微兼顾、多层网络型的跨学科新研究,侧重从关系、关系转化、泛对称与充分可观控建模(四侧重)来研究一般事物机理。广义系统与泛系概念(一般跨学科的具有方法论意义的概念)及其应用(三对象)。本文除简介它的框架外,专谈一些与治学成才、泛序逻辑与交通学有关的问题。