全文获取类型
收费全文 | 326篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 146篇 |
综合类 | 100篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有337条查询结果,搜索用时 453 毫秒
22.
23.
分析了国道主干线潭邵高速公路的邵阳南收费广场平面布置设计存在的问题,提出了新的设计观点:路基工程一次到位;出口、入口收费车道的分界线不一定与路线重合。 相似文献
24.
忠乏 《筑路机械与施工机械化》2012,29(1):I0002-I0002
2011跨年晚会,各大电视台上名角大腕悉数登场,热闹非凡;倒计时开始的时候,纽约时报广场之上的水晶球也像往年一样准时降落."世界末日"不过是好莱坞电影里的噱头,对于2012年的到来,我们的心里没有恐慌,只有兴奋与期待.不过,对于我国工程机械行业而言,自2011年第二季度以来,市场开始急速下滑,大家翘首以盼的"拐点"迟迟未至,如今又有人抛出"属于中国工程机械行业的黄金时期已过"之论,要一扫众人心头的阴霾,也绝对不是一件容易的事情. 相似文献
25.
吴秉军 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
机电工程是收费项目建设的重要组成部分,同时又是整个公路建设项目的收尾工程,其能否顺利开展并按期高质量完成,将直接影响公路的开通和安全运营以及运营效率的充分发挥,因此须高度重视机电工程的建设。 相似文献
26.
余梦洁 《交通世界(建养机械)》2010,(5)
随着世博会的开幕,各服务保障单位的备战氛围越来越浓厚,为世博会提供车辆保障服务的宇通客车就是服务保障大军中的一员。此次世博会有579辆宇通客车参与其中,包括武警安保车辆47辆、公交车359辆、旅游团体173辆。如此庞大的服务用车队伍,要想实现零故障,必然少不了周密、高效、到位的服务保障理念作为支撑。 相似文献
27.
12岁那年,穆罕默德·阿里的单车被人偷了,帮他搞报案记录的那位警察叔叔,也正是那位说服他开始打拳的拳击教练。当第二次世界大战宣布结束,阿尔弗雷德·艾森士塔特在时代广场拍到一位顺手揽过身边护士女郎激吻的士兵。这照片后来成为Life Magazine发表过的最有名照片之一。 相似文献
28.
这两年的车友聚会越来愈多,从各大摩托车网站组织的规模数千人的大型聚会,也有各地车友会、车队或者俱乐部组织的小型聚会。除去纯粹私人性质的聚会,较正式的车友活动大都形式雷同、内容单一,鲜有新意。比如大型活动离不开开幕式、闭幕式,领导讲话、车友巡游等。中小型聚会活动则把吃摆在主要位置,无席不聚甚至无酒不欢。摩托车文化的发展动力,不应 相似文献
29.
为缓解大型活动交通拥堵,针对活动期间拥堵演化特征以及交通需求和道路时空资源的耦合关系,研究以精细化管控为导向的、基于红波和绿波理念的干线协调控制系统方法.面向大型活动期间的线拥堵和辅助局域网络拥堵疏解的要求,构建干线协调控制的基本框架,进而确定决策交叉口,采用图解法分情况研究了红波协调控制相位差和绿波协调控制相位差的确定,给出了计算模型.结合2个真实路段采集的交通数据,对提出的方法和模型进行了仿真测试.结果表明,基于红波、绿波理念的干线协调控制可有效均分交通压力,瓶颈交叉口拥堵状况得到缓解,平均排队长度相比现状方案降幅分别为72%和70%;整个干线交通流有序性得以增强,车辆通过流量相比现状方案增幅分别为19%和22%.所提方法在现有交通设施条件下,协调优化道路交通系统的时空要素,有利于提升大型活动期间路网运行效率、改善活动参与者和居民出行品质. 相似文献
30.
《筑路机械与施工机械化》2014,(1):16
日前,在湖北黄石万达广场的施工工地上,总价值近亿元的山河智能设备正在忙碌地工作着。这批设备包括20台山河智能旋挖钻机、2台长螺旋全套管钻机和6台挖掘机,它们凭借稳定性好、可靠性高、工作效率高、工况适应性强等特点得到施工方与监理方的一致好评。本次拟建的建筑物抗震设防分类标准属标准设防类,工程重要性等级为一级,场地等级为二级,地基等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。场地地貌单元属长江Ⅱ级阶地,拟建场地勘察期间同时也在进行整平工作。当地地质结构复杂,分为杂填土、淤泥夹粉土、粉质粘性土、中粗砂、碎石土、强风化砂岩及中风化砂岩 相似文献