18000t半潜船模型与实船拉锚试验偏差的分析和处理

18000t半潜船选用大抓力AC14锚，在首楼设备锚穴进行锚的收藏,由于锚模型制作时锚爪的重心与实船有偏差，加上锚穴所处的位置船体线型比较瘦削，造成实船拉锚试验时锚收藏困难。我们在锚穴的上口增加锚眉结构，妥善解决了锚的收藏问题。     

后张法在某立交桥工程中的应用

从后张法的选择、施工的特点和适用条件，简述后张法的施工工艺包括张拉顺序、过程控制(张拉程序、理论张拉伸长量计算)、压浆封锚的全过程，和后张法施工应采取的安全防护措施，及所产生的经济效益和社会效益，介绍后张法在高架立交桥施工中的应用。     

全站仪应用于大型钢结构屋架的变形测试

介绍了精密全站仪进行结构测试的原理和方法，通过对上海浦东国际机场航栈楼屋架钢结构在张拉和加载试验中的变形测量实践，证明该方法具有作业简便、能够全面反映结构变形情况之优点。且精度较高，成果可靠。     

混凝土受拉状态下钢-混凝土组合结构中栓钉的承载力的研究

现有的国内外组合结构规范对混凝土受压状态下栓钉的静、动承载力都有规定(尽管具体数值差别较大),而且还规定了测栓钉承载力的试验方法,但对于混凝土受拉状态下的栓钉既没有规定承载力,也没有规定承载力测试方法.为此,作者提出了在混凝土受拉状态下,进行栓钉的承载力试验的反向推出试验方法;对在22栓钉不同排列的C50混凝土不同配筋率情况下,5组18个试件的栓钉刚度和承载力等问题进行了试验研究,并与标准推出试验(混凝土受压)得到的22栓钉的试验结果进行了比较.成果已应用于秦沈客运专线.     

拉缸摩托车常见故障的成因及预防

摩托车维修行业常常说到的“气缸拉毛了”,“抱缸了”或“活塞卡死了”等等,都是拉缸故障的不同表现形式。而摩托车正在行驶过程中出现的未点刹车却有猛然间制动的感觉,紧接着便是车速的自行降低,甚至出现发动机骤停、熄火,且再启动困难,乃至曲轴无法转动,这些也都是拉缸故障的初期表象。另外如动力不足、提速慢、油耗高、火花塞易积炭、排气管冒烟等,往往也都与已形成的拉缸故障有关。由此可见,拉缸是一种常见而又损害较大的故障。     

预应力混凝土结构配筋计算

综述了预应力混凝土结构配筋计算方法．提出了一种新的、能考虑预应力次弯矩影响的拉应力综合系数法，最后对各方法进行了全面的比较分析。     

预应力张拉工艺质量控制

结合工程实践,探讨了在预应力混凝土构件中预应力张拉工艺控制要点,重点是如何建立准确有效的预应力措施.     

秦沈线箱梁张拉设备的选择与校验

本文就箱梁张拉设备的选择与校验提出了新的观点，对现行标准规范相关条文进行了探讨。