预应力混凝土轨道梁张拉施工中的变形和应力

介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;用有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算结果与采用规范设计公式计算结果吻合良好。     

捷克太脱拉汽车厂和太脱拉汽车

捷克汽车工业最大的厂家太脱拉汽车厂,始建于1850年,至今已有145年的历史。目前年产太脱拉(TA-TRA)系列汽车1.5万辆,是世界上能年产1万辆以上重型汽车的14个厂家之一,也是世界上唯一生产中央脊骨梁这种独特底盘结构的大型企业。 太脱拉汽车厂位于捷克东北部北摩拉维亚州的科夫申夫尼奇,距首都布拉格约300公里。该厂设有铸造、发动机、齿轮器、总装、车身、车桥、传动装置、零部件和冲压件等9个分厂。该厂的生产能力、工艺水平以及新产品研     

后张构件长直力筋的双控张拉

阐述了后张长直力筋张拉管理的有效方法，在实测参数的基础上提出了计算长直力筋理论伸长值的计算公式，给出了尹山大桥系杆拱加劲梁预应力束的双控张拉资料和数据，并对预应力工程的进一步提高捏提出建议。     

嘎拉山公路隧道贯通

西藏拉萨至贡嘎机场的咽喉工程嘎拉山公路隧道经过参建人员克服高寒缺氧、气候恶劣等困难，历经16个月的艰苦奋战，终于在2004年8月25日贯通，并在雅鲁藏布江畔举行了隆重的庆祝仪式。     

提高YⅡ—F轨枕静载质量的措施

通过优化张拉工艺，合理设置保护层厚度及控制原材料质量等措施，可以提高ＹⅡ－Ｆ枕的静载质量。