槽式预应力张拉台座结构设计

介绍了槽式预应力张拉台座结构的设计过程。     

水泥砼路面施工期产生裂缝的成因及防治措施

水泥砼路面被广泛应用于各种道路工程建设当中,其优点是:强度高,板块性好,耐久性好,有一定的抗磨性,使用周期长,日常养护费用低;其突出缺点是:脆性大、易开裂、抗温性差,路面板块容易受弯折作用力而产生断裂,     

解决磨削裂纹产生的新方法

引言我公司是国内专业的重卡车桥生产企业,承担着国内某型军用车桥的生产。车桥零部件上有一种专用件十字轴架(图1),材质为20CrMnTi,渗碳层深0.8-1.2,表面硬度HRC58-64,然而,在磨削工艺中长期存在一个严重问题——裂纹,十字轴架磨削裂纹主要集中在销轴端面,个别严重件过渡圆弧处     

旋转拉削和车削-旋转拉削──曲轴加工的新方法

旋转拉削和车削-旋转拉削作为曲轴柔性加工的新方法在极短的时间内得以使用。其所以引起普遍重视在于车削与旋转拉削相结合，即车削-旋转拉削．鉴于其良好的加工效果，高的经济性和柔性，故车削-旋转拉削将代作迄今使用的曲轴铣．它特别适合于4缸发动机曲轴的加工。     

背拉弹性薄壁墙在船闸工程中的控制技术

结合淮安三线船闸的施工实践,通过现场试验的方法,对非对称型钢板桩、地下连续墙、预应力土层锚杆等背拉弹性薄壁墙受力结构的施工方案、质量控制技术等进行分析研究,为推广应用设计技术提供了科学依据。     

连杆结合面凹凸槽的拉削加工

针对连杆结合面凹凸槽的加工难度和工艺特点，分析了采用拉削工艺的必要性和有效性，进行了拉削工艺设计，阐述了拉削过程中所遇到的技术问题与解决方法，并对拉削加工与铣削加工的效益进行了比较。     

船用柴油机拉缸故障及分析

介绍了船用柴油机的拉缸现象和此现象产生的主要外部表现迹象;并且分析了拉缸现象产生的内部机理和外部原因,通过分析进一步提出了针对这些不同情况下的不同故障而采取不同的对策.     

对拉锚杆框架加固拱桥侧墙的研究与应用

以江西省乐安县枫树下中桥(砌石拱桥)桥台侧墙垮塌后维修加固为工程背景,研究了在砌石侧墙外表面采用现浇钢筋砼框架,然后水平钻孔直至穿透另一侧砌石侧墙,再在插入对拉钢筋锚杆后进行压浆,形成对拉锚杆自平衡框架加固拱桥侧墙的方法；实践证明采用该方法可通过钢筋砼框架增大拱桥侧墙的截面积、提高拱桥侧墙强度,并使拱桥两侧侧墙形成自平...     

混凝土箱梁悬臂施工竖向预应力筋滞后张拉的研究

利用AN SY S分析软件,模拟单筋作用下腹板自由端的竖向压应力的分布规律,指出滞后张拉的意义并提出滞后张拉合理距离应大于一倍梁高;通过永胜大桥工程实例计算,比较了悬臂施工过程中竖向预应力筋在3种不同的张拉顺序下,腹板竖向压应力的分布规律,验证了滞后张拉的合理性。