沥青混合料疲劳性能研究

论述了沥青混合料疲劳研究的室内试验方法,对沥青混合料小梁弯拉疲劳试验与劈裂疲劳试验做了对比,说明在中国现有条件下,室内疲劳试验采用劈裂试验方法的合理性。并提出几种高等级道路常用沥青混合料的疲劳方程及沥青混合料抗拉强度结构系数K,供设计参考。     

光纤涂层老化性能研究

对四种常用的光纤涂层性能试验方法,逐一加以评价介绍,并根据试验结果,比较了几种涂层的性能特点.     

智能张拉施工技术

从智能张拉施工工艺的应用出发,阐述智能张拉施工技术的优点,通过对密兴项目的应用总结,更好的服务于今后的桥梁施工。     

智能铆接技术的介绍及应用

介绍了一种利用计算机图像识别技术和传感器技术实现铆接过程质量判断的智能铆接系统,该技术可以用于铁路货车铆接质量的监控。     

旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探

在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点.通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态.     

分散型锚索张拉工艺的探索

以山西省某高速公路压力分散型锚索张拉施工为实例，分析了压力分散型锚索几种张拉方法的单元受力状态和合理张拉工艺的选择原则。     

关岭至兴仁公路落拉河大桥工程地质特征

落拉河大桥为贵州省关岭至兴仁公路上的重要桥梁之一，拟建桥长304.5m，主跨166.5m，其结构型式为不对称连续刚构方案。文章通过桥位区工程地质条件的分析，对桥位区两岸斜坡稳定性及桥位地基稳定性进行了分析评价，并提出了防治措施。     

西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案工程地质比选及建议

本文针对拉鸡山越岭地区的工程地质条件，就西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案比选工程可行性研究工作进行总结，对下一步初勘工作提出建议。     

拉缸——小孔之罪

东风EQ1141G8吨柴油载货汽车,行驶5万多公里,发动机异响,耗机油,排放冒黑烟。经拆解检查,发动机拉缸,活塞也有轻微拉伤,缸套磨损,属于早期损坏。