JS6111H客车侧围蒙皮张拉工装设计

改进张拉工装，增加蒙皮张拉力，从而根本上解决了JS6111H客车蒙皮松动的问题。     

拉削中拉刀受损原因及预防措施

拉刀在拉削加工过程中，经常发生刀齿崩尖、刀齿崩掉、拉刀断裂等受损情况。对受损的原因进行了分析，提出了预防措施，并就拉刀刃磨如何正确选择合适直径的砂轮给出了计算公式。     

预应力后张混凝土梁张拉伸长值分析

利用传统的理论方法和非线性有限元程序，分别计算了阿哈特姆（Ａｌ Ｋｈａｔｉｍ）立交桥预制梁预应力的理论伸长值，对实测伸长值进行了数理统计分析，对理论伸长值与实测伸长值进行了分析和比较，得出了一些有益的结论。     

OVM型预应力张拉锚固体系在九站松花江大桥施工中的应用

为了全面掌握ＯＶＭ型预应力张拉锚固体系施工技术，在九站松花江大桥施工过程中主要对ＯＶＭ型锚具的特性与构造尺寸、锚固性能参数与设计参数、张拉程序及锚具质量项等方面进行严格掌握与控制。     

一对双胞胎的自白

我们叫气门,系孪生兄弟,哥哥称作进气门,弟弟则叫排气门,是四冲程发动机配气机构中不可缺少的零件如图1所示,我们的工作是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。由于我们经常工作在炽热的气体环境下,其工况极为恶劣,容易引起异常磨损和意外的损坏。我们头部的温度很高,哥哥的光头上要承受300～400℃高温的燃气烘烤,弟弟就更惨了,小小的秃顶上则煎受着770～930℃的废气灸熏。另外我们还要承受燃烧室约50kg/cm2的气体压力、气门弹簧的弹力以及传动组零件惯性力的作用,其冷却和润滑状况又较差,就在这种苛刻的条件下,我们练就了足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力。哥哥一般由4Cr10Si2Mo合金钢或镍铬钢等材料制成,弟弟通常由3Cr20Ni11Mo2PB耐热合金钢或硅铬钢等材料制     

沥青混合料在参数的实验研究

以沥青混合料为研究对象，以结定三种实验变量（沥青用量，孔隙比、实验温度）的条件下，通过简单拉压实验，用Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ理论分析了这种颗粒性材料的强度构成特性及其内在参数ｃ－φ值，并探讨了材料的粘性与非粘性性质，以及沥青和骨料在混合料的强度形成中分别所起作用。     

预应力锚索锚固效果影响因素分析

通过对目前预应力锚索设计、施工情况分析，提出影响预应力锚索性能的影响因素，并提出适当的建议。     

40m双预应力混凝土桥的设计施工与试验

通过对 40 m双预应力混凝土简支梁桥的设计施工及试验 ,指出了这种预应力混凝土梁桥的受力特点 ,提出了一种保证双预应力顶压工艺安全有效的新方法 ,给出了该试验梁钢绞线和粗钢筋与管道的摩阻系数等。