北京公交客三分公司:“五个先行”推动主题教育走深走实

初心如磐,使命在肩。不忘初心,方得始终。深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,是用新时代中国特色社会主义思想武装全党的迫切需要,是推进新时代党的建设的迫切需要,是实现党的十九大确定的目标任务的迫切需要。北京公交客三分公司紧密联系本企业实际,创新工作方式,以"五个先行"为抓手,推进主题教育深入开展,取得实效。     

高程效应下软岩交叉隧道爆破衰减系数影响研究

采用传统的萨道夫斯基公式计算爆源在既有隧道上方或者下方时产生的误差都较大，所以需要考虑高程差的影响。由于衰减系数K，α只受孔径，孔深，装药结构以及岩体地形地质条件的影响，并不受爆源和既有隧道相对位置影响，可以通过工程现场监测数据在考虑高程差的情况下，拟合爆源在既有隧道上方时衰减系数的值。通过拟合的衰减系数来验证爆源在既有隧道下方时衰减系数的准确性。     

基于大数据的车辆智能评审过程与要素常态化研究

如果问你国内有哪些皮卡车型,我相信郑州日产绝会出现在大多数人的答案当中。没错,从经典的锐骐,到高端旗舰的纳瓦拉,再到定义国内皮卡新标准的锐骐6,郑州日产的三大皮卡车型牢牢占据着各个细分市场,并且都取得了很好的市场反响。那么是什么原因让它们长盛不衰呢?带着这个问题,我们对其旗下两款明星车型进行了一番深度试驾——纳瓦拉和锐骐6。     

天津南疆罐区桩基方案论证

通过对天津南疆罐区地质条件，桩基布置，灌注桩承载力等方面的调查，从地面２５ｍ以下粉砂和细砂层桩基参数及承载力增量计算，新罐区桩型方案，水泥土复合地基方案，地基承载力估算、地基变形估算，经济性估价，工期预测等方面分析，对天津南疆罐区工程提出以桩基为主，选取２年罐作复合地基加以比较的方案。     

大开口船波浪载荷长期预报和弯扭强度整船有限元分析

大开口船全船弯扭联合变形与应力的精确计算，必须在整船结构模型上完成。本文以一艘5万吨级大开口船为例，用三维流体动力计算程序进行了波浪随机载荷的长期预报，并在此基础上导出设计波参数组，进而在全船整体结构有限元模型上计算了船体结构在各设计波上的应力分布，并采用嵌入精细舱口角区有限元网络的方法，在整船分析的同时计算出舱口角的应力集中值，获得了船体结构强度的详尽信息。文中阐述了波浪载荷的特点，设计波的确定，浮体完整结构计算的惯性平衡及大开口船的全船计算方法。     

桩基透空堤的消浪效果分析与探讨

桩基透空堤由栈桥式高桩梁板结构和设在其单侧或双侧的挡浪板结构组成，具有防浪、透流、防止泥沙回淤和造价低等优点。文章根据模型试验结果，分析了单侧挡浪板结构桩基透空堤的消浪效果与特征，并对《防波堤设计与施工规范》JTJ298—98公式的应用提出了看法和建议。     

桩基冻胀力三维问题的积分方程解法

利用叠加原理和弹性半空间的Ｍｉｎｄｌｉｎ公式，导出了计算桩基冻胀力三维问题的积分方程。用该积分方程可计算不可压缩和可压缩的桩基冻胀力，文末给出一算例，算例表明该理论结果和实测结果吻合良好     

图片新闻

7月11日,大理通往保山的大保高速公路万宝山路段发生一车失控、两车追尾的交通事故,造成3车损坏,所幸无人受伤。当日中午11时许,大保高速公路万宝山路段下了点小雨。一辆长城哈佛越野车进入     

“A”轮是否超载的论证

1案情 某司A轮于2005年11月22日因遭遇大风浪．在南中国海沉没，造成船货全损。船上22名船员除9名生还外．其余全部遇难。针对这一沉船案件，某司向“T”保险公司提出索赔，但是“T”保险公司拒赔，理由是：船舶的沉没原因是船舶超载引起的不适航。于是，某司将“T”保险公司告上法庭。     

预应力箱拱桥施工简介

该文简要介绍了钢筋混凝土箱拱、桥台、群桩基础、体外预应力拉杆的施工,以及保证高强度大体积混凝土施工质量的控制措施,可供桥梁施工人员参考。