半世情缘:随州全力打造“中国专用汽车之都”

已有50多年专用汽车发展历史的随州,被赋予“中国专用汽车之都”的称号,目前已成为我国专用汽车主要的生产基地之一.近年来,湖北省、随州南市委市政府制定了一系列鼓励措施,支持随州专用汽车企业做大做强,相关企业也在不断自我升级,共推随州专用汽车产业实现新的腾飞.     

绝不只是大一点 轮圈升级对比

轮圈升级可谓当今最常见的初级改装——钢圈换铝合金圈,小尺寸换大尺寸。不过,外行看热闹,内行看门道。轮圈的改装绝不只是为了好看,更是为了性能目前,很多运动型A级车都只标配了16英寸的轮圈。这不仅是出于成本的考虑,更是因为中国实在太大了,厂家要综合所有路况来选择最稳妥的尺寸。不过,在路况良好的大中城市,16英寸的轮圈对运动型车来说就显得过于低调。因此很     

车型实战

自2006年中华骏捷上市以来，其凭借赶超B级车轴距的宽大空间和大气的造型及较低廉的价位在市场一直有着较为不错的销量。深受普通家庭用车消费者的喜爱     

复杂工况下大跨径变截面现浇箱梁支架设计

现浇箱梁是桥梁施工中危险性较大的分项工程~([1]),现浇支架的合理设计是保证施工安全的关键。结合洪湾枢纽互通跨洪湾涌现浇箱梁跨径大、截面复杂的实际情况,采用了一种钢管贝雷与碗扣支架组合的满堂式支架进行施工,并对支架进行了分析验算,根据分析验算结果提出了几点施工建议。     

酸雨地区钢绞线斜拉索施工技术研究

综述了斜拉桥关键施工技术的发展概况。以宜宾长江大桥为工程背景,对混凝土斜拉桥的关键施工技术进行了研究。     

电动车用高功率型动力镍氢电池的性能研究和测试分析

研究了电动车用高功痃型Ni－MH电池的比功率、高温充放电效率、荷电保持能力、大电流放电能力和循环寿命等性能，高功率电池的大电流放电能力可大于12.5C左右。     

徐工TT900提梁机落户莱阳梁场

日前,国内铁路行业最大吨位的箱梁吊装设备——900吨轮胎式提梁机落户青荣城际铁路莱阳制梁场,3月中旬组装完毕,目前进入了紧张、有序的调试阶段,即将投入使用。徐TT900提梁机继广西惠州梁场和秦皇岛卢龙梁场施工后又一次亮相山东莱阳,徐TT900提梁机的以优秀成绩为徐工品牌在铁路施工行业中赢得良好的口碑,展示了徐工产品的雄威。     

低温升抗裂砼配合比优化设计

以通麦特大桥大体积砼设计为例,采用密实骨架配合比设计方法,掺加减缩增韧剂、粉煤灰(FA)、高活性补偿收缩矿物掺合料(RA),制备C30、C40低温升抗裂大体积砼,并对其体积稳定性、耐久性和微观形貌进行研究。结果表明该设计满足大体积砼低温升的要求,应用效果好。     

陕汽重卡“360°全体验行”大篷车互动路演山西区完美收官

<正>10月16日,陕汽重卡"360°全体验行"大篷车互动路演在山西大同市上演了山西区域收官之战,标志着本次互动路演山西区完美落幕。陕汽集团倾力打造的具有行业引领者的大篷车互动路演,选址于各大物流集散区域的物流园,深入卡车驾驶员集中地,意在打造真正的零距离体验式沟通平台,引领互动体验潮流,实现企业了解用户需求,听取用户心声,以贴近用户零距离的方式传     

叙大铁路站场工程设计特点

叙大铁路为典型的山区铁路,全线地形起伏大,地质条件极为复杂,线位基本走行于山高谷深、横坡陡峻的艰险地段,车站选址非常困难.文章结合其货运支线的功能定位,从车站设计与运营、工程的关系入手,分析总结了叙大铁路站场工程设计特点.