全文获取类型
收费全文 | 11918篇 |
免费 | 480篇 |
专业分类
公路运输 | 4443篇 |
综合类 | 2739篇 |
水路运输 | 2402篇 |
铁路运输 | 2084篇 |
综合运输 | 730篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 352篇 |
2022年 | 426篇 |
2021年 | 437篇 |
2020年 | 381篇 |
2019年 | 331篇 |
2018年 | 176篇 |
2017年 | 218篇 |
2016年 | 234篇 |
2015年 | 376篇 |
2014年 | 597篇 |
2013年 | 614篇 |
2012年 | 634篇 |
2011年 | 820篇 |
2010年 | 768篇 |
2009年 | 772篇 |
2008年 | 829篇 |
2007年 | 704篇 |
2006年 | 604篇 |
2005年 | 531篇 |
2004年 | 411篇 |
2003年 | 411篇 |
2002年 | 345篇 |
2001年 | 292篇 |
2000年 | 269篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
701.
《铁道标准设计通讯》2016,(6):71-75
目前运营时速160 km以下(双箱运输)有砟轨道隧道内轮廓难以满足大型养护机械(特别是大型清筛机)作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路(双箱运输)有砟轨道隧道的建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间需求、轨道结构形式、侧沟及电缆槽设置等内轮廓影响因素进行综合分析,确定单双线铁路有砟轨道隧道内轮廓控制性尺寸、拟定内轮廓方案,通过对各型内轮廓方案的结构安全性、经济性及施工便利性比较,给出推荐方案,为通用图编制和纳入规范奠定基础。 相似文献
702.
703.
外观 更大尺寸
日产新骐达外观上的改动比较明显,尤其是尺吐比老款长了45毫米,宽了65毫米,这就让本来空间已经十分宽敞的骐达,得到了更充足的空间,而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格,时尚和精致能概括车辆的大概感觉。 相似文献
704.
为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在.文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模型中的变刚度积分拟合成三次多项式曲线.计算结果表明该解析解与数值解和实测值吻合较好,验证了理论推导的... 相似文献
705.
于2014年上市的0M250T由意大利知名设计公司根据欧洲流行趋势全新设计,它那冷峻刚毅的前面部造型,饱满;麦厉的鹰眼双灯,起大直径前后制动盘,水温、转速、双时速、油量、续航里程、单程、时间等一应俱全的内嵌式仪表,加上只有中高档轿车才普遍配备的智能跟踪管理系统和汽车级烤漆工艺,使得整车豪华霸气,独特个性,不走寻常路的运动踏板气势跃然欲出。 相似文献
706.
对宜昌长江公路大桥建设中钢桥面铺装、锚碇大体积混凝土防裂、支座体系等技术创新成果进行了回顾,阐述这些技术创新活动的背景、内容及实际应用的效果. 相似文献
707.
钻孔灌注桩后压浆是通过对钻孔灌注桩桩端及桩侧压注水泥浆液,使桩端的沉渣隐患及时得到根除,持力层得以固结密实并形成扩大头,同时也使桩周土体密实,桩与桩周土的粘结力增强,从而极大地提高了桩端的承载力及桩的侧壁摩阻力。 相似文献
708.
Martin Stopford 《上海造船》2008,(1):8-11
以时间和船只数目来量度,航运市场正处于两百年来最兴旺的时期。中国是这段兴旺时期的最大功臣,它的贡献已被广泛讨论。经过10年的快速增长,中国对海事行业的影响正进入一个新阶段,演变中的中国经济对整个世界海事行业和中国造船业带来新挑战。 相似文献
709.
随着航运经济的发展,我国港口大型泊位的建设严重滞后,不能满足船舶大型化发展的需要.通过对载重量1.6万 t的化学品船空载靠泊5 000 t级的码头的力学分析和可行性论证,认为大吨位船舶靠泊小泊位码头必须进行特别论证,以确保港口生产安全. 相似文献
710.
拧紧问题分析是提升拧紧质量的重要手段,目前的方法为人工查看拧紧曲线,然后运用专业能力分析,费时费力,且拧紧问题分析准确率依赖分析人员经验。通过引入大数据技术,将拧紧曲线进行聚类,生成多个拧紧数据场景(后文简称拧紧场景或场景),并对拧紧场景进行人工标注(缺陷类型),最终由质保对各拧紧场景进行最终审核认证,得到可指导人员分析拧紧缺陷的拧紧场景。通过采用认证的拧紧场景对拧紧曲线进行分析,可以节省查看拧紧曲线和分析拧紧缺陷的时间,提高解决问题的时效性,不依赖分析人员的经验,能够快速提升车间的拧紧合格率。 相似文献