改变从“芯”开始 2010雪佛兰景程1.8L

2010款景程搭载了全新的动力系统, 同时价格下探至10万元区间, 无论动力表现还是性价比都有大幅提升。 动力全面升级雪佛兰景程自上市便特点鲜明：超长轴距超大空间、丰富的舒适性配置和皮实耐用,成为景程冲杀市场的三件利器。     

CRH6型动车组转向架构架齿轮箱吊座加工工艺优化

对CRH6型动车组转向架构架加工过程中刀具损耗大、加工耗时长、加工振动明显、加工表面质量差的部位进行了分析,并结合现场工艺验证,解决了原有刀具大悬伸加工效率低下的问题,从而达到降本增效的目的。     

长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较

多跨连续刚构桥属高次超静定结构,施工至成桥需经历复杂的体系转换过程,施工过程显著影响成桥后的线形与受力状态。某山区连续刚构桥长边跨现浇段施工时,由于墩高及地形限制无法采用落地支架和长悬臂托架施工,为减小边跨现浇段长度,提出增设不对称悬浇段的非对称施工方法。以该桥为背景建立有限元仿真模型,分析3种不同施工方案对施工过程及成桥后结构应力与变形的影响,探讨高墩大跨度连续刚构桥的合理施工方案。研究表明:3个施工方案施工和运营阶段应力与变形均满足规范要求;边跨增设非对称悬浇段时,对成桥应力影响较小,主梁下缘压应力储备增加,上缘压应力储备略有减小;增设非对称悬浇段会导致边跨跨中长期挠度增大,但通过合理设置预拱度,不影响成桥线形实现;先边跨、再中跨的合龙顺序有利于减小边跨跨中长期下挠;非对称施工时最大悬臂状态第一类稳定系数较原设计略小,但安全储备仍较高。     

江苏省高速公路综合防雷的设计

本文介绍了高速公路通信、监控、收费系统的综合防雷概念，以江苏省高速公路收费站防雷工程设计与施工实例出发，依据国内外先进的防雷技术规范与法律法规，详细介绍各系统防直接雷、感应雷等的防护措施，提出高速公路收费站综合防雷工程的设计思路，供相关工程技术人员参考。     

复杂地质条件下大直径钢顶管顶进入海技术

结合宝钢广东湛江钢铁基地项目自备电厂2×350 MW机组工程实例,介绍了在复杂地质条件下,特别是在第四系下更新统湛江组海陆交互相沉积层中穿越,采用两阶段的网格式水冲法进行顶管施工。分析了网格式工具头的内外双层钢板设计、前端网格优化配置、双层冲水闸门设计等方面的改进。提出了入海压载、工具头水下内外分层切割等系列施工工艺与措施。改进后的工具头自重轻、操作方便、安全经济。     

基于建养一体化的大跨度斜拉桥BIM应用技术

将BIM应用到建筑工程建设管理领域的技术已较成熟,但将其应用到桥梁、尤其是大跨径桥梁全过程管理的普及率还不高。从国内外BIM应用现状及BIM各功能进行了分析探讨,提出了BIM在该领域的问题、建议,并对应用前景进行了展望。     

大体积混凝土承台温度裂缝的分析与控制

阐述了大体积混凝土承台温度应力的基本作用原理以及温度应力在承台内部的分布情况,通过实例计算大体积混凝土在浇筑各阶段的温度变化和应力变化,分析施工阶段控制大体积混凝土承台裂缝应该注意的细节。     

钻孔灌注桩施工过程中的质量控制

平涉线活水大桥旧桥设计为7跨20米双曲拱桥，始建于1978年，随着车辆荷载的逐年增加．在拱脚部位出现裂隙．给车辆通行带来极大安全隐患。按照河北省交通厅计划，2008年对活水大桥进行拆除重建，新建桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础．双柱式墩台，上部构造为9孔16米先张法预应力混凝土空心板，先简支后连续。     

北京公交客三分公司:“五个先行”推动主题教育走深走实

初心如磐,使命在肩。不忘初心,方得始终。深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,是用新时代中国特色社会主义思想武装全党的迫切需要,是推进新时代党的建设的迫切需要,是实现党的十九大确定的目标任务的迫切需要。北京公交客三分公司紧密联系本企业实际,创新工作方式,以"五个先行"为抓手,推进主题教育深入开展,取得实效。     

基于大数据的车辆智能评审过程与要素常态化研究

如果问你国内有哪些皮卡车型,我相信郑州日产绝会出现在大多数人的答案当中。没错,从经典的锐骐,到高端旗舰的纳瓦拉,再到定义国内皮卡新标准的锐骐6,郑州日产的三大皮卡车型牢牢占据着各个细分市场,并且都取得了很好的市场反响。那么是什么原因让它们长盛不衰呢?带着这个问题,我们对其旗下两款明星车型进行了一番深度试驾——纳瓦拉和锐骐6。