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191.
水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状 总被引:2,自引:1,他引:1
总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果,及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展,提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。 相似文献
192.
东营黄河公路大桥的设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
李甦冰 《铁道标准设计通讯》2003,(7):19-21
山东东营黄河公路大桥主桥为预应力混凝土刚构连续梁 ,引桥为预应力混凝土箱形组合梁 ,主桥采用钻孔桩基础 ,桩长 115m。着重介绍其设计特点。 相似文献
193.
194.
结合北京站无站台柱雨棚基础工程施工的经验 ,重点介绍在站场股道间进行大直径钻孔桩施工方案的比选、关键工序的施工方法、质量控制措施、成桩检测及检测结果 相似文献
195.
文章就富民桥基础施工中的一些问题,对桩基钻孔、岩层鉴定、大体积混凝土施工等,结合工程实践提出了一些建议性的想法。 相似文献
196.
197.
198.
199.
桩侧阻力增强效应及其工程意义 总被引:6,自引:0,他引:6
从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律,并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。 相似文献
200.
大型钻孔桩的施工人员经常抱怨往钻成孔中安放钢筋笼时有困难。这个问题的产生是由于钢筋安放就位前,水平放置时椭园变形所改。解决的办法是在设计箍筋时考虑施工期应力。本文提出了大型钻孔桩箍筋的设计方法,并讨论了如何选择箍筋间距,尺寸以及纵向钢筋尺度。为便于工程师实际应用,文章还提供了相应的图表。 相似文献