全文获取类型
收费全文 | 9236篇 |
免费 | 418篇 |
专业分类
公路运输 | 3562篇 |
综合类 | 1840篇 |
水路运输 | 1951篇 |
铁路运输 | 1707篇 |
综合运输 | 594篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 309篇 |
2022年 | 388篇 |
2021年 | 403篇 |
2020年 | 350篇 |
2019年 | 307篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 199篇 |
2015年 | 307篇 |
2014年 | 479篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 502篇 |
2011年 | 659篇 |
2010年 | 604篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 635篇 |
2007年 | 530篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 391篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 279篇 |
2002年 | 245篇 |
2001年 | 201篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9654条查询结果,搜索用时 15 毫秒
411.
一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆 总被引:3,自引:0,他引:3
支护理论的发展对锚固技术提出了新的要求,即要与围岩变形相协调,允许围岩可控变形,充分发挥围岩的自支撑能力。基于此设计了一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆,该型锚杆在达到初始锚固力后,在保持与围岩协调变形的伸长过程中锚固力可基本保持恒定,达到围岩许用变形形值后,锚固力急速上升。室内与现场试验证实了新型可伸长锚杆协调围岩大变形的优良性能,可在围岩大变形支护中推广应用。可伸长。 相似文献
412.
413.
以105国道山东德州北段路面养护大修工程为例,介绍了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)柔性基层施工工艺在高等级公路养护大修中的应用。同时,系统地介绍了LSPM的强度理论、优点、性能、组成设计及施工工艺过程,为LSPM柔性基层的推广应用提供可供借鉴的经验。 相似文献
414.
415.
416.
417.
何老头这摩托车棚是一年以前茶业综合市场扩建时,公家掏钱修的.因此每月必须交纳管理费.这他没意见,市场大了,环境好了,他收入也多不是?但今天交费后,下了楼心里却实在高兴不起来.于是他找到老沈. 相似文献
418.
老山隧道位于老山国家森林公园,是国内建成最长的双向6车道公路隧道,单洞总长6805m,最大开挖宽度19.2m。其中软弱围岩占50%以上,隧道洞口段埋深较浅,以软弱泥岩为主,开挖跨度大,围岩白稳能力差。施工过程中在洞口采取了明洞暗做,用套拱、护拱和超前管棚提前进洞;在软弱围岩较多的洞身使用台阶分部开挖法、单侧导坑法和正台阶预留核心土法等多种开挖方法以及超前管棚,超前导管、超前锚杆等超前支护形式。最终安全保质完成了对这一断面大、软弱围岩较多、不良地质现象较多,且长度大的隧道洞身开挖的施工。目前此工程已完工,施工质量在多次检测中受到专家和检测人员的一致好评,工程被评定为优质工程。 相似文献
419.
420.
高速公路沥青路面在高温季节出现车辙,路面结构的级配是主要内因.为彻底解决路面车辙出现,大碎石沥青混合料LSAM是一个很有效的级配结构,经实际应用验证,能够满足高速公路抗车辙变形的路用性能. 相似文献