哈大铁路客运专线建设“全线突击”

在大连市全面推进国际航运中心的建设过程中，哈大铁路客运专线建设是提升口岸综合服务能力和辐射能力的重要一环。大连市委常委、常务副市长肖盛峰带领相关区市县和委办局主要负责人来到哈大铁路客运专线大连段的主要工地，现场办公解决项目推进过程中遇到的实际问题。     

大跨径悬臂箱梁施工过程控制

通过工程实例阐述大跨径悬臂箱梁施工过程中注意的关键环节和部位。     

大跨径非对称外倾式钢箱拱吊装关键技术

大跨径非对称外倾式钢箱拱采用无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装施工技术,其施工技术难度高,不确定因素多,施工潜在风险大。本文结合南宁大桥重点介绍其中300 m跨径非对称外倾式钢箱拱大吨位吊装、三维斜拉扣挂、施工仿真分析、线型控制以及节段精确对位等关键施工技术,为类似工程施工提供参考。     

铁路科技

我国首列自主产业化A型地铁车辆下线；国内首组客运专线“（07）004”单开有砟道岔通过部级验收；铁四院一体化平台系统国内领先；中交哈大客运专线9个梁场通过国家取证审核     

这里是童车世界——中国平乡第二届国际自行车、童车玩具博览会在平乡开幕

在中国自行车总产量中,童车占了很大比例,而这些童车多数来自平乡。近年来,以生产童车为主的平乡县围绕产业提质升级,全力实施技术装备革命、标准化运动和大集团战略,取得明显效果。     

大吨位球型钢支座安装技术

大胜关长江大桥主桥钢梁支座自重大、尺寸大,安装质量要求高。以钢支座安装为工程实例,对6～8号墩和0～5号墩钢梁支座安装方法进行介绍,重点阐述了保证支座安装质量的关键技术措施。     

大体积混凝土裂缝分析及防治措施

裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严重破坏混凝土结构的安全性和耐久性，所以裂缝控制显得更为重要。本文分析了大体积混凝土产生裂缝的原因，概括介绍了防止裂缝发生的措施。     

复杂地质条件下大直径长桩冲击钻机成孔质量的控制

介绍了广州市地铁四号线车站1标高架车站和区间桩基础--冲孔灌注桩施工中遇到的施工难题及其解决方法:利用超前钻探手段,根据不同地层条件,采取相应的技术措施,控制孔壁坍塌、缩颈、桩孔偏斜以及减少在冲孔过程中常遇的卡钻、埋钻等问题.     

浅论铁路建设工程大标段联合体监理模式

研究目的：客运专线大标段联合体监理是一种新兴的监理模式。通过对这种监理模式的认识和实践，分析了其本质特性、组成形式、组织机构设置和实施过程中的几个关键问题，目的是细化、优化这种监理模式，使之更具有可操作性、可接受性、可延展性，以便更好地实施这种新兴的监理模式。研究结论：采用客运专线大标段联合体监理，形成监理的规模效应，形成监理企业间相互竞争、相互学习、相互提高的工作格局和相互监督的共同履约机制，充分发挥监理的质量监督作用，以提高施工质量。这种监理模式还具有减少业主管理跨度和工作强度、便于监理企业集中调配和监管各类监理资源、促进监理企业加强内部管理和提高核心竞争力等优越性。建议大型铁路建设项目的监理可优先采用大标段联合体监理模式。联合体的组成有中外联合和国内联合2种形式。大标段联合体监理宜采用二级扁平化监理、试验工作体系。在监理站领导下，一般每30km设1个监理分站，每60km设1个监理试验室。