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201.
大规模定制是汽车生产方式升级换代的历史选择,是汽车制造业全球国际分工的必然结果。中国汽车企业必须走大规模定制之路。 相似文献
202.
203.
本文讨论和比较了用于开发大型并发与可修实时系统的软件设计方法的概念和标准。并发性是基于任务构造的,而可修性则基于模块构造。实时系统的行为特征则基于有限状态机。结构化设计、实时系统设计规范(DARTS)、JSKSON系统开发(JSD)、NRL软件成本控制和面向对象设计等方法都从这些概念的角度进行了比较。 相似文献
204.
以某企业汽车电站的设计、生产和销售等环节中存在的不足为着眼点,提出了TQCSE问题对其企业发展的重要性,将大规模定制、数字化模型以及智能化配置等概念引入汽车电站的设计中,研究划分模块的一般原则、方法以及建模等实现过程并以典型汽车电站为例,论述了汽车电站数字化模型和智能化配置的实现手段和方法。 相似文献
205.
在概述第五代移动通信(the fifth generation,5G)三大核心应用场景、标准组织及标准化情况的基础上,着重介绍大规模MIMO(massive MIMO)、毫米波(millimeter wave)以及非正交多址(non-orthogonal multiple access,NOMA)3项5G关键技术的简要原理以及我国相关的研究情况。同时,阐述3项5G关键技术在轨道交通场景中的应用与研究现状,指出其在轨道交通场景的研究热点。结果表明,未来5G的多种关键技术将会渗透到轨道交通系统中的各项应用中,包括列车控制、乘客娱乐、高清视频、设备监测等,为实现轨道交通的智能升级提供有力的支撑。 相似文献
206.