混凝土弯斜梁桥双向规则性参数判别和抗震近似计算方法

从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的相对墩底剪力比参数来判别混凝土弯斜梁桥的横桥向和纵桥向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比等结构参数变化对混凝土曲线梁桥双向规则性地震行为的影响规律,以及斜交角、跨径、跨宽比和支承刚度等主要结构参数变化对混凝土斜交箱梁桥双向规则性地震行为的影响规律,由此建立了混凝土曲线梁桥和斜交箱梁桥双向规则性参数化的划分标准。并通过回归分析,提出了E1水平地震作用下适用于严格规则和近似规则混凝土弯斜梁桥地震力的近似计算方法。算例验证表明,抗震近似计算方法结果具有较高的精度。     

浅谈预应力孔道压浆补差

随着《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)颁布,处于新老规范连接的桥梁工程压浆材料就发生改变,价格也随之变化,产生价差,施工单位提出需要对此进行补价,但是《公路工程工程量清单计量规范》(YNG/TB01-2010)中规定压浆作为预应力钢材的附属工作,其相关费用包含在钢绞线报价中,如何补差成为工程建设单位的研究课题。     

基于压力拱理论的大跨度隧道深浅埋划分研究

我国现行铁路隧道设计规范对深浅埋的界定采用统计法,这种统计方法没有充分考虑围岩自承载能力,统计样本数有限,统计隧道的跨度较小,其统计样本91.6%都在5~10 m宽度的隧道内取得,对于三线、四线以及更大跨度的隧道显得无能为力。基于压力拱理论,以拱顶主应力发生偏转为判据,确定隧道深浅埋临界埋深,提出拟合公式。为以后大跨度隧道深浅埋划分提供有益的参考。     

梁格法在斜梁桥施工阶段分析中的应用

主要探讨梁格法在斜梁桥施工阶段分析中的应用,利用梁格法分析斜梁桥的受力情况,从而提高斜梁桥的计算精度,,满足工程建设的精确性要求。     

预制拼装钢箱叠合梁桥静载荷载试验分析及研究

静载荷载试验目的 桥梁静载试验时按照预定的试验目的和方法．将静载作用在桥梁上的指定位置,通过观测桥梁结构的静力位移、静力应变、沉降等试验项目,根据相关规范和规程的指标,来判断桥梁结构的承载能力以及在荷载作用下的工作性能。针对本项目具题如下：     

大跨度预应力桥梁预应力技术要点

工程概况 某桥梁工程上部结构共18联：（45＋75＋45）m＋5×（4×30）m＋8×（3×30）m＋（30.5＋31＋30.5）m＋（45＋75＋75＋45）m＋2×（32＋33＋32）m,其中第1联和第14联为变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁,箱梁断面为单箱五室斜腹板箱梁组成,箱梁顶板宽33m,底板宽24~25.334m两翼悬臂各长3.5m。     

基于摄影测量的新型混合梁桥监测预警方案

传统混合梁的整体钢箱梁通常需要分箱制作,运至现场进行连接,因此现场焊接的工作量大,并且钢箱截面较小,箱内焊接难度也较大.基于此,将单箱多室钢箱梁变为多箱单室即分离式钢箱梁,以此来大幅度减少箱内焊接工作量,对于这种采用分离式钢箱,通过横向设置横隔板并采用螺栓连接的新型混合梁桥,在移动荷载作用下,其动力性能未知.依托采用分离式钢箱梁的金溪大桥工程,详细介绍了一种基于摄影测量的桥梁监测预警方案,实践证明,该监测方案稳定可靠、经济合理,可为中小桥梁监测提供参考.     

一座缺资料桥梁的检测维护及技术档案建立

由于历史的原因 ,有一些地方的大中型桥梁丢失技术资料 ,维护加固时无依据。结合南海市民乐大桥 ,简要阐述在缺乏任何资料的情况下技术档案的建立、检测内容和方法 ,为桥梁维护加固提供必要的条件。     

大跨度公路隧道软弱围岩浅埋偏压段施工技术

针对高速公路大跨度隧道在软弱围岩、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,讨论了进洞、开挖施工方法,介绍了具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。     

大跨度连续刚构拱桥的地震响应分析

该文以宜昌长江铁路大桥为工程背景,分别利用反应谱法、动态时程分析方法计算宜昌长江铁路大桥的地震响应,在分析中综合考虑了宜昌长江铁路大桥的场地土特性、地震烈度以及地震作用方向等因素的影响.对两种方法所得计算成果进行了比较,综合分析该桥的抗震性能.研究表明宜昌长江铁路大桥总体抗震性能较好,抗震薄弱环节主要集中在桥墩墩底以及梁拱墩结合部,主拱内力响应较小,但位移响应较大.