扬帆远航--发展中的昆明公交

市场经济的大潮汹涌澎湃,城市公交的航船劈波斩浪,扬帆远航.地处祖国西南一隅的昆明公交在50年的发展历程中写下了浓墨重彩的一笔.     

郑开大道顶进箱涵临时支撑结构设计

下穿京港澳高速公路顶推箱涵是郑开大道的关键控制性工程,顶进过程中箱涵的裂缝控制是该顶推工程成功与否的重要因素.经实践结果表明,临时支撑结构达到了预期的目的,值得应用推广.     

大道定理在城市主干路间距分析中的应用

城市居民出行可以分为街区内和街区外的出行2部分,且街区内的平均出行速度往往比街区外的出行速度要低。居民出行为了缩短时间,要求城市中的干路网尽量的密,但是线路网过密,会引起因交叉口等待而造成延误时间增加,而达不到时间最优的效果。所以合理的设计、布局城市内的干路网络是缩短城市居民出行的关键。文章结合大道定理的出行时间最优和干路投资资金限制的思想,建立城市居民出行时间最优模型,并计算出城市干路网络的最优间距。     

南昌市志敏大道设计

志敏大道现状与西外环连通,是南昌市重要的城市出入口之一,也是经开区现状主要对外通道。现状为双向两车道公路型断面,路面宽10 m,随着城市经济的发展,近年来志敏大道对外交通量明显增加,其交通安全水平逐年下降,难以满足近期及未来城市交通发展需求。设计将其提升为城市主干路,旨在彻底解决以上问题。同时该道路沿线单位较多,设计制约因素较多。详细介绍了工程的设计背景、方案设计思路及工程设计等,有关经验可供相关专业人员参考。     

赤水市大同大道路面及人行道、绿化设计分析

在我国道路工程的建设过程中,沥青混凝土路面的应用十分广泛,其具有良好的使用性能、维修也十分方便。以赤水市大同大道为例,具体分析了其沥青混凝土路面设计以及人行道、绿化设计。     

长沙市万家丽路快速化改造工程桥梁设计

长沙市万家丽路快速化改造工程,采用高架快速路+地面快速路相结合的快速化改造方案,全线高架双向六车道,共设4对平行式匝道,一处立交,高架全线主要采用“飞雁形”斜腹板预应力混凝土连续箱梁+双柱花瓶式桥墩,立交主要采用斜腹板钢筋混凝土连续箱梁+独柱式花瓶形桥墩。     

里程清零,将爱心传递下去! 2010新蜂女子车队川藏慈善行活动纪实

318国道全长5473km,东始上海,西至樟木口岸,是我国最长的一条国道。它与北纬30°线平行,从海平面一直延伸到世界屋脊珠峰,常年开满各种各样杜鹃花......形成一条横穿中国绵延万里的景观长廊,被《中国国家地理杂志》评为中国最美丽的景观大道。从1月到5月,在4个月中从策划到筹备、从练兵到物资到位,再到团队调度,倒计时5月19号,10个女孩在路上的梦想,终于集结成都,这次活动的使命：将爱心传递下去!     

辽宁滨海大道锦州海滩段软土路基处理设计

根据辽宁滨海大道锦州海滩段路基所处的特殊的环境及工程地质特征,分析了控制本项目的关键岩土问题及施工难点,并介绍了具体路基处理设计。     

南昌象湖隧道今年6月“成形” 明年6月竣工

<正>备受南昌市民关注的象湖隧道将在今年6月份左右建成一个隧道"雏形",计划年内主体基本完工,明年6月竣工。象湖隧道工程是九洲大街西延下穿象湖的隧道工程,西起子羽路,东至迎宾大道,路线全长约2.7 km,其中暗埋段长度1 725 m,东西两端接线分别长约600 m、350 m,比青山湖隧道长约900 m。象湖隧道是     

永和大道跨线桥方案设计及施工概况

为了满足日益增加的交通量,需对永和大道及永顺大道交叉口进行改造,拟修建一座永和大道跨线桥连续跨越永顺大道及既有永和大道桥,并将既有桥作为辅道加以利用。该桥采用大跨度贝雷支架施工,以保护现状既有桥梁。该文主要介绍了该桥的设计与施工过程,目前该桥已经基本建成,即将通车。