全文获取类型
收费全文 | 46368篇 |
免费 | 1199篇 |
专业分类
公路运输 | 18157篇 |
综合类 | 14545篇 |
水路运输 | 5856篇 |
铁路运输 | 7183篇 |
综合运输 | 1826篇 |
出版年
2024年 | 283篇 |
2023年 | 965篇 |
2022年 | 866篇 |
2021年 | 1077篇 |
2020年 | 874篇 |
2019年 | 888篇 |
2018年 | 374篇 |
2017年 | 601篇 |
2016年 | 698篇 |
2015年 | 1298篇 |
2014年 | 2386篇 |
2013年 | 2318篇 |
2012年 | 2365篇 |
2011年 | 3018篇 |
2010年 | 2903篇 |
2009年 | 3291篇 |
2008年 | 3046篇 |
2007年 | 2465篇 |
2006年 | 2406篇 |
2005年 | 2170篇 |
2004年 | 1964篇 |
2003年 | 2017篇 |
2002年 | 1546篇 |
2001年 | 1363篇 |
2000年 | 1190篇 |
1999年 | 726篇 |
1998年 | 646篇 |
1997年 | 547篇 |
1996年 | 568篇 |
1995年 | 537篇 |
1994年 | 464篇 |
1993年 | 442篇 |
1992年 | 371篇 |
1991年 | 345篇 |
1990年 | 285篇 |
1989年 | 239篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
21.
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究。将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析。定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式。结果表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度。在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度。 相似文献
22.
23.
24.
25.
26.
铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献
27.
近年来,喷射钢纤维混凝土在土木建筑工程中得到了广泛的应用。重点阐述了喷射钢纤维混凝土在隧道加固处治工程中配合比设计、施工工艺、施工方法、质量控制等有关内容。 相似文献
28.
29.
张大峰 《国防交通工程与技术》2003,1(3):36-38
针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁,论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题,提出了加固方案和相应的关键技术,以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。 相似文献
30.
半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。 相似文献