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991.
以福建省某市政公路龟山高边坡为例,对大型花岗岩质高边坡的地质条件与变形破坏模式进行了分析,并采用赤平投影法和强度折减法对边坡的稳定性进行了综合性评价。分析表明:受弱、微风化花岗岩岩体与结构面强度控制,该边坡的破坏形式以楔形体破坏与浅层失稳掉块为主;不同优势结构面组合对边坡稳定性的影响较大,其中,受D3优势结构面组合控制的边坡稳定安全系数最低。基于分析结果,提出了边坡设计时应综合考虑坡体开挖、坡面防护、危岩落石防护与动态设计,以确保设计措施安全可靠。 相似文献
992.
笔者所在的重庆世纪精信实业(集团)有限公司是一家大型综合集团企业,它的财务管理信息化是一个核心内容,有利于进一步增强企业财务的透明度,提高企业整体的财务管理水准。因此,本文以笔者所在的公司为例,分析了当前企业财务管理信息化建设的现状与问题,并基于此提出了企业财务管理信息化协同模式的新管理理念,还设计了具体的协同模式建构框架,从而确保企业的财务信息具有高质量与针对性,让企业在财务信息共享的基础上提高自身财务管理的效率与效果。 相似文献
993.
如今社会经济的推动力与生产率提升的原因并只是土地、劳动力数量以及资本存量之增加,而是人才知识、能力以及技术能力之提高。生产所具有的决定性因素已不再是空间、能源以及耕地,而是人的质量之改善。所以,为了加快农村经济的发展,实施农村经济人力资源开发已成为促进社会进步的重要因素。本文分析了我国农村人力资源开发中存在的问题,并阐述了实施农村经济人力资源开发模式的对策。 相似文献
994.
995.
996.
997.
唐山公交在深入学习实践科学发展观中,坚持创新发展,努力打造公交优秀。通过内抓管理强素质,外抓服务树形象,创新了服务模式,拓展了运营范围,提高了运营效率。 相似文献
998.
999.
为了深刻认识高疲劳抗力钢桥面板的疲劳特性,准确评估其结构体系的疲劳抗力,基于等效结构应力建立了考虑焊接微裂纹对钢桥面板疲劳性能劣化效应的结构体系疲劳抗力评估方法,并通过疲劳试验对所建立的评估方法进行了验证。在此基础上采用所建立的结构体系疲劳抗力评估方法对高疲劳抗力钢桥面板的疲劳开裂模式、疲劳抗力及其影响因素等相关关键问题进行系统研究。研究结果表明:焊接微裂纹的存在会显著降低钢桥面板的疲劳性能,导致主导疲劳开裂模式发生迁移;结构体系设计参数对纵肋与顶板双面焊构造细节和纵肋与横隔板新型交叉构造细节疲劳性能的影响有显著区别,其中纵肋与顶板双面焊构造细节的疲劳性能主要对顶板厚度的变化较为敏感,其疲劳性能随着顶板厚度的增加而显著提升,而纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳性能同时受多个参数的影响,其疲劳性能随着顶板厚度、横隔板厚度和纵肋高度的增大而提升,随着横隔板间距和纵肋底板与横隔板之间焊缝长度的增大而降低;传统钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋腹板与横隔板交叉构造细节围焊焊趾开裂,高疲劳抗力钢桥面板的主导疲劳开裂模式为纵肋底板与横隔板交叉构造细节纵肋焊趾开裂;相对于传统正交异性钢桥面板,高疲劳抗力钢桥面板结构实现了主导疲劳开裂模式的迁移,疲劳性能显著提高。 相似文献