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对土工合成材料加筋地基来说,现行的用于以太沙基极限承载力公式及压力扩散角理论为基础的加筋后地基承载力增量公式的计算模型不能完全符合其工作性状。为使计算模型能够满足加筋地基变形连续协调条件,现根据基础的实际沉降情况,设计出了新的计算模型。据此对增量公式进行了修正,提出了一种改进的加筋地基计算方法。 相似文献
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结合工程实例,详细介绍了水泥粉喷桩的施工工艺和试验检测的方法等,并给出了结论和体会。有详实的原始数据可为同类工程作参考。 相似文献
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采用旋喷桩技术处理高等级公路深层软基 总被引:1,自引:0,他引:1
旋喷桩技术作为一种独特的处理深层软弱地基的方法受到了公路部门的重视。本文以太原至旧关高速公路为例,着重介绍旋喷桩技术处理软件软地基时的设计方案,施工工艺及成桩后的质量控制。 相似文献
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本文用初参数法计算钢筋混凝土整体基础板的内力和土基应力。并分析了板厚、板在桥后台的长值和土基强度对板的内力和土基应力的影响。 相似文献
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在当前的建筑工程中,桩基与复合地基等基础应用非常广泛,相应地,其检测业务也越来越多,对检测手段和技术的要求也越来越高。目前检测地基基础承载力所使用的最重要的检测方法之一是静载荷检测。 相似文献
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软土地基台后高填方多孔桥梁边孔刚构设计李大为软土地基台后高填方多孔桥梁边孔刚构设计@李大为... 相似文献
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强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基中的应用效果。研究方法:通过武广客运专线武汉工程试验段强夯及强夯置换技术应用于松软土复合地基处理的工程实践,结合工程地质条件,从施工方法选择,工艺流程设计,质量控制等几个方面对强夯及强夯置换施工技术在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。研究结果:综合考虑施工机械的性能及适宜地质条件,在新建武广铁路客运专线武汉工程试验段内选择典型区段分别进行强夯、强夯置换工艺试验以及夯前夯后检测结果对比分析,确定强夯与强夯置换工艺在新建武广客运专线近似地质条件下的适用性,总结完善近似地质条件下施工工艺和经验,确定了相关工艺参数及检测方法,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,加固效果明显,经济可行。研究结论:夯击能是强夯及强夯置换工艺中决定加固深度的重要指标,强夯及强夯置换加固处理粘性土特别是饱和粘性土均需要合理的间歇时间,强夯及强夯置换适用于客运专线复合地基加固处理。 相似文献
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