土工格室对软土地基处理的应用及其在公路建设中的应用前景

介绍了土工格室及土工格室对软土地基处理的应用情况 ,展望了土工格室在公路建设中的应用前景     

新型水泥土外加剂的试验研究

通过室内的土工试验，研究了不同掺量的PA—1型外加剂对水泥土不同龄期强度的影响。工程应用表明，在水泥搅拌桩中添加一定比例的PA—1型外加剂，可以提高水泥深搅桩的桩身强度。     

水泥搅拌桩在油罐地基处理的应用

介绍水泥搅拌桩在大型油罐地基的加固处理中遇到的技术问题和解决方法，及确保工程质量的措施。     

通启高速公路的路基沉降观测

20世纪80年代后，我国高速公路发展比较迅速，高速公路对地基变形的要求较高，一般要求使用期内路堤的工后沉降不超过30cm，路桥交界处低于10cm。沪宁高速公路是我国沿海在软土地基修建的第一条高速公路。通过开展沉降观测，积累了较丰富的经验，了解了地基沉降在使用荷载作用下的发展情况。为地基沉降规律研究提供翔实的数据支持，保证地基在上部荷载作用下的稳定性。     

海水中锌腐蚀产物的研究

着重研究了实验室模拟海水和天然海水中锌腐蚀产物的电化学特性。采用阴极极化法研究腐蚀产物的特性，以循环极化曲线评估腐蚀产物中锌化合物的种类和数量。结果表明，腐蚀产物主要由碱性羟基氯化物组成，而该物质能提高腐蚀产物层的致密度。从循环极化曲线中回滞圈的面积Q可求出试样表面被腐蚀产物包覆的面积，且发现在实验室和现场海水试验中，该值都随锌暴露时间的增长而增大。结果表明，腐蚀产物致密因子C=Q／Icorr对表征腐蚀产物附着层对氧扩散的屏蔽作用有重要意义。     

真空预压监测及效果检验

介绍真空预压应用中的监测及地基处理效果。     

防止桥台前移的技术措施综述

本文针对防止桥台前移的各项技术措施做了较系统的分析和评述，供大家参考。     

砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计

以经济效益为目标函数,软土地基路基工后沉降、沉降速率双控制指标为约束条件,建立了砂井联合超载预压处理软土地基的优化设计模型。通过一实例,采用遗传算法对控制工后沉降的3个主要设计参数:砂井间距、超载量和预压时间进行了优化求解。按优化的参数结果表明,通常情况下铺轨时加固区主固结沉降已完成,地基的工后主固结沉降大小主要取决于砂井底部的受压土层,控制的主要参数为超载量和预压时间,同时表明了作者所采用方法的有效性。     

浅谈高等级公路桥头跳车的病害机理及对策

结合高等级公路桥台的施工实践,通过对桥头出现跳车的原因及病害机离的分析,从桥头的设计、施工等角度出发,提出了预防和治理桥头跳车这一常见病害的一些有效措施。     

用混凝土预制桩加固软土地基的设计与施工

南宁市环城快速大道下穿铁路框架立交桥 ,宽 16 4 0m ,长 4 5 15m。由于天然地基承载力低 ,确定用钢筋混凝土打入桩形成复合地基。文章介绍用混凝土桩加固软土地基的相关计算、桩的平立面布置、沉桩工艺等