SMA改性沥青路面在隧道工程中的应用

为解决隧道路面的噪音、渗水、养护等问题,通过分析SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)改性沥青路面的特性,结合工程实例,介绍了SMA改性沥青路面在城市隧道中的应用,对材料级配及施工工艺提出了具体要求,对SMA改性沥青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的应用提出了改进措施和设想。     

国内外聚合物改性沥青的发展概况和应用动向

简要介绍了改性沥青在世界各国的发展概况,目前常用改性剂的分类情况以及近阶段改性沥青的应用动向。     

SBS改性沥青粘结防水层施工技术应用

通过对改性沥青防水粘结层应用情况的总结,阐述了改性沥青防水粘结层的特点、应用技术、施工要求以及施工工艺。     

废胶粉改性沥青用于道路工程的研究进展

介绍了废胶粉改性沥青的生产工艺、性能及影响因素和作用机理。详细阐述了废胶粉改性沥青相对于基质沥青的性能优势,重点分析了胶粉和工艺条件对改性沥青性能的影响,并介绍了物理共混、网络填充、化学共混等几种作用机理。废胶粉改性后沥青与集料之间的黏结性增强,不仅具有优良的高低温性能,其抗老化和抗疲劳性能也得到提升,可延长路面使用寿命、提高行车安全性,具有广阔的应用前景。     

不同胶结料与稳定剂SMA设计与性能的比较

SMA作为优秀的抗滑表层得到了广泛应用,混合料的设计一般都加入纤维稳定剂,但采用MAC改性沥青可以不加入纤维稳定剂,另外最近研究加入橡胶粉代替纤维稳定剂也能得到很好的性能,研究采用MAC改性沥青不加纤维、MAC改性沥青加纤维、MAC改性沥青加橡胶粉和SBS改性沥青加纤维等4种形式进行了混合料的设计和性能比较。     

改性沥青SMA路面在成南高速公路上的应用

SMA技术能全面提高路面使用性能。该文较系统地介绍了四川成（都）-南（充）高速公路SMA的配合比设计与施工情况,并将SMA混合料与其他沥青混合料进行了技术经济比较。     

SBS物理改性沥青与化学改性沥青性能对比研究

对SBS物理改性沥青和化学改性沥青的各项常规与非常规性能进行了较为系统的研究。进而对两种方法改性沥青进行对比分析,并且结合实际工程铺筑试验路对上述比较来进行验证。结果表明SBS化学改性沥青的性能更为优越。     

抗滑表层改性沥青混凝土配合比设计及施工

主要根据路面施工的经验对改性沥青混合料配合比设计和施工中应注意的问题及质量控制做了简要的论述和说明。     

桥面防水粘结材料性能研究

铺装结构中防水粘结层的设置至关重要。本文检验了3种防水粘结材料的原材料性能。并通过室内模拟比较了三者实际的路用性能,为合理选择防水粘结材料提供了依据。     

SBS改性沥青抗裂特性的SHRP试验研究

为了探求SBS改性沥青的抗疲劳性能和低温抗裂性能,以三种常用的国产沥青为基质沥青,SBS为改性剂,通过选择合适的工艺条件,制备得到成品SBS改性沥青.运用SHRP试验方法中的动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)分别对三种SBS改性沥青的RTFO PAV残留物的流变特性进行了试验研究,结果表明:在较宽的温度域范围内,经RTFO PAV老化的SBS改性沥青试样的复数剪切模量G 、相位角δ、疲劳开裂因子G Sinδ、低温蠕变劲度S及蠕变速率m值与试验温度T之间存在着良好的相关性.