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791.
在公路工程中天然岩沥青(UINTAITE)的应用效果分析 总被引:5,自引:0,他引:5
天然岩沥青改性可以提高高温抗变形、低温抗变脆能力;提高承载程度、提高路用材料稳定性:提高防水雾作用;提高粘合性,增加抗剥离能力;抗氧化性能好,耐久性提高;抗车辙性能好,最终可降低保养成本。 相似文献
792.
793.
794.
为了探究南京地区砂砾卵石土的压实特性,基于离散元数值分析软件PFC2D,模拟了砂砾卵石土的击实试验及加州承载比(CBR)试验的试验过程,分析了砂砾卵石土含石量及颗粒粒径对其压实特性的影响.通过与室内试验的对比验证了离散元法分析砂砾卵石土压实特性的可行性,并根据模拟结果提出了工程中建议采用的土石比例区间.结果表明:砂砾卵石土的孔隙率随着含石量的增加先减小后增大,随着颗粒粒径的增大而不断减小;砂砾卵石土CBR值随着含石量的增加先增大后减小,随着颗粒粒径的增大而不断增大;砂砾卵石土含石率在70%~80%时,能达到最佳压实效果. 相似文献
795.
796.
为研究不同类型细集料(机制砂和天然砂)对沥青混合料路用性能的影响规律,由马歇尔试验确定两种细集料的最佳沥青用油量,分别采用高温车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验测试基于机制砂和天然砂的沥青混合料路用稳定性能指标。试验结果表明:机制砂在提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性方面优于天然砂。 相似文献
797.
集料级配对水泥稳定砂砾力学性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
通过室内试验,着重研究了集料级配变化对水泥稳定砂砾力学性能的影响.同时分析了引起水泥稳定砂砾干缩现象的主要原因,并提出了相应的预防措施. 相似文献
798.
刘宏芳 《交通世界(建养机械)》2008,(21):86-88
迁至擂鼓台新建工程,全长26.8公里,设计标准为汽车-20,挂-120.属城市一级公路.路基宽26m.路面宽24m.路面结构层为18厘米二灰稳定砂砾底基层,2×15cm二灰碎石基层,于2004年3月开工.8月份在二灰碎石基层铺筑时,由于当时石屑价格猛涨,而且料源非常紧张.加之工期紧. 相似文献
799.
文章以G218线种羊场至吐尔根段公路工程路基填料为研究对象,通过对该公路工程湿陷性黄土的物理力学性质、路用性能进行分析,提出了黄土掺配砂砾进行改良的路基填筑方案,并进行了试验验证,同时阐述了掺配施工的方法及注意事项。 相似文献
800.
结合当地实际情况,就地取材,在保证工程质量的前提下,用天然砂土优化底基层配合比设计,加快了工程进度,并且降低了工程造价。 相似文献