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81.
通过对沈大高速公路改扩建路面工程K194 500-K194 700右幅底基层水泥稳定砂砾掺破碎砾石混合料中水泥剂量的多次试验测定,阐述了含水量和龄期变化对水泥剂量测定结果的影响。  相似文献   
82.
根据水泥稳定砂砾的组成和作用机理,通过铺筑试验段以及大面积施工证明,西安地区在-5℃-5℃低温情况下,进行水泥稳定砂砾基层(3-4MPa)施工是可行的和成功的。  相似文献   
83.
在实际工作中快速、准确的测定水泥稳定砂砾混合料含水量的方法,对水泥稳定砂砾基层的施工有较高的指导作用。  相似文献   
84.
采用天然岩沥青改性,工艺简单,能耗低,成本相对较低。具有抗水损害和抗车辙能力强的优点。  相似文献   
85.
天然砂砾土材料作为公路路面底基层施工常用的一种材料,因其具备粒径均匀、强度高等特点在当前公路工程领域中得到了广泛的运用.为了对天然砂砾土材料应用效果有更为直观的了解,依托某公路工程项目实例为研究背景,详细地阐述了天然砂砾土材料在路面底基层工程施工过程中的应用,以期为同类工程提供借鉴.  相似文献   
86.
水泥稳定砂砾基层用路拌法施工,工程质量达到设计标准。  相似文献   
87.
二灰砂砾是高速公路上常用的一种基层材料,本文结合工程实际,主要路拌法施工工艺为例,记叙二灰砂砾基层的施工控制要点。  相似文献   
88.
路面基层是路面结构中的重要组成部分,基层质量的好坏,对于整个路面的使用寿命起到关键性的作用。本文以省道鞍(山)至羊(山)公路K291 200~K318 300合同段为例.详细阐述了水泥稳定砂砾基层厂拌摊铺中质量控制的几个环节。  相似文献   
89.
本文结合工程实例,针对在石灰改善土路基施工中常见的质量通病进行了分析,指出问题产生的原因,进而提出施工中的预防措施,以便为类似工程的施工提供有利的借鉴。  相似文献   
90.
为了研究聚丙烯纤维(PPF)水泥稳定砂砾的干缩、温缩和低温冻融性能,基于PPF长度和掺量变化,通过室内试验考察了不同龄期各组试件的上述物理力学性能,得到了PPF长度和掺量变化下的影响规律,并从材料组成的微观、宏观以及断裂力学角度分析了其机理.结果表明,各龄期PPF水泥稳定砂砾的干缩和温缩系数均随PPF长度、掺量的增加而减小;PPF对水泥稳定砂砾低温性能的改善幅度,随PPF长度的增加呈递增趋势,而随PPF掺量增加的改善趋势会因PPF长度的不同而表现各异:PPF长度较小时呈递增趋势,长度较大时呈先增加后减小趋势.研究给出了合理的PPF长度及掺量取值,与普通对比组相比,PPF组的平均干缩系数和温缩系数可分别降低19.4%和12.1%以上;冻融抗压强度和劈裂强度可分别提高12.1%和16.7%以上,冻融质量损失率可降低87.8%以上.  相似文献   
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