全文获取类型
收费全文 | 1200篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 412篇 |
综合类 | 372篇 |
水路运输 | 359篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1280条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
172.
基于应力波的传播理论,对强夯法加固回填土地基机理进行分析,绘制出强夯法加固模式图;讨论了强夯技术参数的选取对地基加固效果的影响,通过工程实例证明强夯法加固地基是一种有效的方法。 相似文献
173.
柴飞 《交通世界(建养机械)》2008,(3):131-131
工程概况及工程地质条件
石环公路(省道S101)石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东,南起石环公路TK75+050,北至与石黄高速公路交叉口TK75+860.9长811米,为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告,石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2.0~3.0m以下存在2.5~3.5m厚泥炭质土,其具体的工程地质条件如表1所示: 相似文献
174.
在中、粗砂资源丰富的地区采用填砂路堤,既能节约大量耕地,大大减少机械台班,同时路堤各项技术指标又能满足规范要求,且施工工期受阴雨天气的影响也较小,具有很强的实用性。 相似文献
175.
176.
177.
178.
179.
180.