9月份国际集装箱市场透视

近期运费实现了较大程度的恢复。推动运费恢复的动力，一方面来自于近期的货运量增长，另一方面也来自于前期班轮公司持续削减运力的努力。在这两股动力的推动下，班轮公司的运费恢复计划逐步实施，运费有了不同程度的恢复。8月21日公布的中国出口集装箱综合指数比一个月前上升9．8％，达到867点。在两大干线中，欧线运费迎来显著恢复，从亚洲到北欧和地中海运费的同期增幅达到15．8％和12．5％；从亚洲到美国西岸和东岸运费也实现了7％以上的增长。     

2009新车市场表现大猜想

虽然全球经济形势还不能说什么时候就一定能转好,但是大环境毕竟是大环境,具体到每个经济体上,比如企业,大家还是只能做好自己的功课,希望能够不受或少受大环境的影响。所以,在这岁末年初之时,国内汽车厂商并没有闲着,一批新车集中在广州车展发布,加上尚未发布的,2009年的车市一定还是会热闹非凡,很多车型也被厂商寄予了很大的期望,本刊选择了其中一部分,为大家做一些简要介绍,并对其市场表现做出大胆猜想。     

悍将出击——铃木新超级维特拉2.4AT JLX-EL

买SUV为了什么?是高大的车身还是硬朗的驾控?尽管众口难调,恐怕谁也不会拒绝二者兼具的悍将吧?或许你对它的性能表示怀疑,但接下来的测试报告会给你明确的答案。     

原油运输：运价在保本线上下波动

储存原油运力6月份尚未大量释放．新船刚出厂即被期租储存成品油，运力过剩压力缓解。布伦特原油现货价，摸高72美元／每桶．平均环比上涨19％。为抑制油价沙特提高其石油产量，波斯湾货盘增加，VLCC运价率先反弹．其他船型随之向上震动，波交所原油综合运价指数反弹并摸高731点．月底648点，较上月底上涨34％。     

10月份国内外航运市场简评

集装箱货量下滑 运价不降反涨 10月30日，上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收965点，较上月略涨0．6％，同比下降15％。     

BDI回升：撬动航运寒冬的坚冰

进入2009年，被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI（波罗的海干散货运价指数）一路上涨，很快突破2000点关口，至2月11日已达2055点。从2008年12月5日的663点，到1月触底反弹，BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下，干散货海运市场运价回升，无疑撬动了这个寒冬的坚冰；     

温故2008

鼠年即将过去，农历新年即将到来之际，让我们来回顾一下2008年，这个航运市场经历的戏剧性的一年。根据我们图表所示，ClarkSea指数从5月份最高点时的50，000美金／天下滑到11月底仅有13，500美金／天，这个水平低于从1990年开始的历史平均水平17，117美金／天。在中国发生的事件起了决定性的作用。     

3月份国际国内海运市场运价分析

高库存再现，国际干散货海运市场陷入调整。3月31日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1615点，较上月下降19％，较去年同期下降80％。其中：海岬型船2066点，较上月下降30％；巴拿马型船1374点，较上月下降11％；大灵便型船1288点，较上月下降16％。3月初，国际干散货运价指数延续上月强势，惯性上扬，     

3月份资本市场概览

2月27日-3月6日 美国股市，本周美国商务数据显示，去年第四季度GDP增长率下降了6．2％，降幅远远超过此前市场预期的5．4％，加大了投资者对经济前景的担忧。另外投资者对通用汽车的未来感到忧虑，对中国新经济刺激计划的热望减退。受此影响，本周，道琼斯工业平均指数下降6．2％，标准普尔500指数下降7．0％，纳斯达克综合指数下降6．1％．     

十一月份长江干散货运输市场行情评述

<正>随着金融危机对实体经济的影响逐步显现,沿江各地电力、冶金行业实施限产压价等对策,2008年11月长江干散货运输市场行情大幅下跌,受金属矿石运价暴跌的影响,以及煤炭、非金属矿