指数平滑模型探讨

指数平滑模型在经济预测中应用较为广泛,时间序列的变动趋势不同,应用的平滑模型有所区别。本文介绍了各种指数平滑模型,并以某港为例分别用三次指数平滑及二阶差分—指数平滑模型对其吞吐量进行了预测,并做出了各种模型的适用性分析。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年9月）

1、全球金融动荡，国际干散货运价再降5成 9月30日，波交所国际干散货综合运价指数（BDI）报收3217点，较上月下降53％，较去年同期下降66％，其中：海岬型船4318点，较上月下降59％；巴拿马型船2382点，较上月下降60％；大灵便型船2729点，较上月下降35％。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里，纷纷跳水下滑，与去年同期相比，运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大，而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下，7月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点，较上月大幅下跌24．71％，创本年度最低点。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

海啸后之GDP反思

自从由美国华尔街引发的金融海啸爆发之后，GDP增长与幸福两者之间的关系引起了注意。值得我们反思的是：追求GDP增长的另一方面，是消费社会之兴起。国家追求高速GDP增长，个人追求物质的满足而忽略了精神的满足，造成了在高的GDP增长背后，人民的幸福指数未能同步提升。     

资金推动大盘节节走高 主题投资盛行个股活跃

今年初,我们关于沪深股市将以出乎意料方式展开向上攻击行情的判断，看来基本上得到了证实。新年以来．中国股市以持续上涨和股票指数不断创新高为正处於金融危机之中的全球资本市场传递信心，上证指数放量冲击去年9月25日的2333点，深圳成份指数及中小板指数则已率先创出新高。     

强势运行 大盘重临三千点

经过持续半年的震荡上攻之后，沪深股市的强势特征似乎仍没有改变，大盘指数均己处于年内最高位，却还没有停歇的意思。一方面，随着股价高企，新股IPO紧锣密鼓地推进，投资人对于股市可能出现回落调整的担心日益加重。     

GEM Board经验

在金融海啸之后，内地创业板仍能够顺利推出，对中外证券市场是好消息。从各方面来看，中国创业板的推出仍占尽了天时、地利、人和。中国在A股市场指数相对较低时推出创业板，是非常明智的决定。     

本月最具驾驶乐趣车型 凯迪拉克ATS 28T

<正>因为一场针锋相对的抗衡,致使在这一期的中型车组中出现了相同的运动指数。328Li并没有坐上冠军宝座,而是被大家寄予厚望的凯迪拉克ATS勇夺桂冠,对于这个后来居上的挑战者,我们有着些许期待,所以适当的鼓励也是在所难免的。的确,ATS在操控和驾驶感受上给我们带来了一种全新的体验,有别于328Li,欲知详情还是看文章吧!