新意

我对奔驰C级一直有着相当不错的印象,理由很简单,尺寸适中,易于驾驶,而且不具有明显的攻击性。对于一辆既要满足上下班需要,又要在出席某些正式场合让人看上去足够体面的车来说,奔驰C级是个相当不错的选择。但C级问世已经够久,现在看上去令人感觉有些乏味,况且那两个同样来自德国的竞争对手又在虎视眈眈,所以适当推陈出新重新雕琢一番也在情理之中。     

新闻

北京奔驰顺义工厂打造“核心豪华”纯电座驾全新EQE今年,梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年。6月,全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线,这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车,并将于近期在中国市场上市。为进一步扩大产能,满足中国客户的需求,2018年,梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币,打造北京奔驰顺义工厂。2020年,北京奔驰顺义工厂正式投产。如今,顺义工厂与亦庄工厂相互协同、灵活配合,持续坚守“中国制造,全球品质”的使命。通过将“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。     

基于SY532C伺服卡的指令步长设计

在辅机设备控制中,转速调节和汽机遮断控制采用NT6OOO控制系统搭配SY532C单通道伺服控制装置进行处理。由于设备的特殊作业环境,对于转速的调节需要配置机旁手动控制方式,通过旋钮接触开关对EHA-SY型电液执行器进行开度上面调整,从而对配套汽轮机主蒸汽进气阀实现阀位控制,从而改变辅机设备进气量,达到手动调节汽轮机转速的目的。基于SY532伺服卡增、减指令步长设计这一过程进行完整的叙述,包含出步长厂设置参考标准、现场实际应用后对步长的需求、旋钮接触开关转换输出脉冲至伺服卡的逻辑调整等。研究表明:该指令步长设计可以有效的克服汽轮辅机系统调试过程中转速调整的滞后、精度不高等缺点,具备通过机旁控制箱调整转速的能力。     

基于FPGA的I~2C总线应用研究

I2C总线作为高性能的串行传输总线,已在微电子领域得到了广泛的应用。本课题中,在EP2C5Q208C8N平台上采用硬件描述语言VHDL,通过Moore型有限状态机编程设计了模数转换器件PCF8591T的I2C总线控制器。实验结果表明:所设计的I2C总线控制器遵循I2C总线接口协议,数据传输稳定可靠。     

多抗甲素对淋巴细胞免疫功能的影响

应用3H－TdR及14C－UR参入淋巴细胞的双标记方法，在体外培养条件下，研究多抗甲素对人淋巴细胞DNA及RNA合成功能的影响。结果表明，在多抗甲素的浓度为0．1～10mg／L时，可显著增强淋巴细胞DNA及RNA的合成功能；当多抗甲素的浓度增至50～100mg／L时，对淋巴细胞合成DNA及RNA的能力呈现抑制作用，3H及14C标记物的参入计数减少。多抗甲素对淋巴细胞DNA及RNA合成功能的影响呈现双相作用。     

基于Visual C++的船舶监控软件的设计

Visua1 C 是Microsoft公司推出的主流产品，具有综合性较强，较复杂的可视化集成环境．文中以某船舶动力装置监控系统为实例，介绍了基于Visual C 的监控程序的设计过程以及监控系统的组成．本监控系统已在实际船舶中得到了成功的应用。