直螺纹套筒连接在高桥墩钢筋连接施工中的应用

文章针对河北省保阜高速公路黑崖沟2#特大桥的特点,在高墩施工中,钢筋采用直螺纹套筒连接具有对操作人员技术要求低,接头质量检查的工具简单,检查的方法直观,判断的标准数字化,从而有效的保证了接头连接的质量,同时具有省时节能、效益高的优势。     

18PC2—6V400柴油机故障分析

分析了１８ＰＣ２－６Ｖ４００柴油机高压油泵振动以及柱塞套筒偶件拉毛的原因，并提出解决办法。     

某桥梁水中桩基病害治理外包钢筋混凝土方案分析

为提高桥梁桩基质量,保证桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命,以某桥梁水中桩基病害为例,分析桩基病害类型和成因,通过方案比选,提出采用外包钢筋混凝土法作为主要治理方案。在此基础上,从围堰类型选择、钢套箱围堰施工、加固施工等方面分析外包钢筋混凝土施工要点,以期为同类工程提供参考。     

广清高速公路三角岭大桥桩基溶洞及承压水的处治

引一对广清高速公路银盏至北江二桥A3标段岩溶地质情况异常复杂,尤其是三角岭大桥的溶洞呈串珠状、漏斗状发育,且相互连通,地层富含承压水等特性,给钻孔灌注桩的施工带来了较大的困难。本文结合现场成桩施工,采用全护筒加套筒的方法处理溶洞及承压水的技术总结,可供同类型施工参考。     

巧妙拆装东风EQl108G型汽车高压油泵

首先自制拉力器,方法为：16毫米螺栓1个、10毫米螺栓2个、钢块长10厘米、宽5厘米、厚4厘米、中间打孔直径18毫米、两边开槽12毫米。再用长40毫米、直径12毫米的圆钢筋,一端焊接15毫米的套筒,另一端焊接17毫米的套筒。     

发动机后悬支撑连接螺栓检测专用工具的设计

本文针对发动机与后悬支撑连接螺栓在线无法使用普通力矩扳手检测问题,经过调查分析,并结合普通力矩扳手结构和使用原理,设计制造出检测专用工具,解决了发动机后悬支撑螺栓无法在线检测的问题,提高了发动机的稳定性。     

灌浆套筒和预应力筋连接的预制拼装桥墩的抗震性能

针对轨道交通预制拼装桥墩的受力特点, 提出了采用灌浆套筒和预应力筋连接的拼装方案; 设计了3种不同类型桥墩, 包括整体现浇试件(RC)、预应力钢绞线和灌浆套筒连接的预制拼装试件(PCSS) 与精轧螺纹钢筋和灌浆套筒连接的预制拼装试件(PCTS), 采用拟静力试验方法分析了各种桥墩的各种拟静力指标, 比较了桥墩的抗震性能。试验结果表明: PCSS和PCTS试件的各指标非常接近, 最大误差为2.2%;灌浆套筒会使传统塑性铰区上移至套筒顶部, 说明灌浆套筒对传统塑性铰区域具有局部增强作用, 建议对塑性铰的箍筋加密区高度应额外增加1个套筒高度; 采用预应力筋使试件的混凝土轴压力增大了1倍, 相应的开裂荷载也增大了约1倍; PCSS试件的屈服荷载和极限荷载正负向均值比RC试件分别提高了31%和34%, 等效屈服位移、极限位移和偏移率均值分别比RC试件提高了17%、13%、13%, 但是PCSS试件的延性系数平均降低了10%;在偏移率为6%时, PCSS试件的残余位移均值是RC试件的61%, 显示了较好的自复位能力; 与RC试件相比, PCSS试件的刚度提高了13%。相比于精轧螺纹钢筋, 钢绞线可以适当弯曲与成束, 面积调整灵活, 因此, 采用无黏结预应力筋和灌浆套筒连接的桥墩试件具有良好的使用性能和抗震性能, 可作为预制拼装轨道桥墩的推荐方案。      

无封底混凝土单壁钢吊箱围堰技术研究与应用

无封底混凝土单壁钢吊箱围堰技术主要利用钢护筒与混凝土间黏结力承担外部荷载,采用钢套筒底部环板封堵装置,使钢护筒与钢套筒之间圆环内仅浇筑少量混凝土,从而达到钢吊箱的无封底混凝土施工。通过Midas Civil有限元软件对不同工况钢吊箱受力计算分析,结合钢套筒混凝土黏结性能试验研究,验证了无封底混凝土单壁钢吊箱围堰技术的可行性和安全性,并成功应用于实际工程中。     

PEDRO自行车专用修理工具——内六角套筒板手

PEDRO公司专为自行车爱好推出了一款必备的修车工具，这款售价在109．99美金的内六角套筒扳手可为自行车骑车提供精确的扭矩测量数据，不失为一款非常实用的五金工具。