世界铁路市场

澳大利亚；奥地利；巴西;英国;中国……[编者按]     

揭秘制造国际品牌车的幕后工厂——奥地利麦格纳·斯太尔公司参观记

俗话说龙生龙、凤生凤，如果是龙生凤或凤生龙不免令人诧异。但是生物学上确实有借腹怀胎的现象。这在汽车制造链上也非罕见，奔驰的“铁马”G级车和宝马“女牛仔”X3一定都是自产的吗？非也!那谁能为奔驰和宝马这种对品质有着特殊要求的豪华品牌充当车型“代孕母亲”？想当然，这家企业本身一定也是实力非同寻常之辈。这就是罩着朦胧薄纱、已横跨三个世纪的奥地利麦格纳·斯太尔公司。     

奥地利开发轻轨减振技术

生活和工作在轻轨沿线居民希望免受轻轨车辆产生的噪声和振动之苦。奥地利与法国合作，联合开发降低轻轨振动新技术。他们采用人工合成弹性材料色拉目（英文名Sylomer）和色拉地（英文名Sylodyn）来降低轻轨车辆产生的振动。他们将用这两种材料做成的弹性垫板放在轨枕下，以此减少轻轨列车经过时向地面传送的能量，并且使轨道的最大沉陷量可按质量-弹性原理严格算出（下图）。     

欧洲城市轨道交通及对中国的借鉴意义

本是在2002年施仲衡院士率领的城市轨道交通代表团赴欧洲三国考察全体专家工作成果的基础上整理出来的，章最后谈了几点对我国地铁建设的启示，供大家参考。     

奥地利联邦铁路的牵引

介绍奥地利联邦铁路牵引的定位和任务,机车的现状和发展,以及山区线路运营的特点.     

新品下线 星光闪耀——KTMR2R新品上市发布会成功召开

奥地利KTH品牌自去年进入中国市场之后,其后续的动作一直颇受行业和车迷的关注。3月27日,KTMR2R与春风动力合作之后的最大成果——CKD组装车型200 Duke,S390 Duke正式在春风动力工厂下线发布。春风动力也借此机会展现了一流的生产线、先进的造车工艺以及与原厂车同样优异的商品品质。这也是继去年重庆摩博会正式宣布进军中国之后,KTMR2R再次成为行业关注的焦点。     

忠实记录历史 留待后人评述

近一两年来,涉及国内摩托车的两件事情一直刺痛着我：第一件事情发生在国外,是全球著名的奥地利设计咨询公司Kiska的CEO杰拉德·吉斯卡（Gerald Kiska）,接受摩托车媒体采访时说：＂以现状的中国而论,我没有看到任何品牌或者突出的风格造型流派。中国的文化似乎与日本完全不同——不是打算改进产品、打造精品,而是想方设法销售,赚钱成为唯一的目标。”     

数字

Honda在2D10年发布cb1100时宣布,cb1100仅在日本有售,现在这个说法恐怕要改一改了：近日欧版cb1100在奥地利进行测试,据了解欧版cb1100将在2013年上市销售,已经在日本上市销售了两年的摩托车,