修车之道(54)

案例118奥德赛偶尔加速挫车-辆2013年本田奥德赛,酉己置K24Z2发动权L(2.4L),VIZLHGRB3833D8xxxxxx,总行驶里程16万千米。由于行车偶有挫车进厂维修,同时车主反映车辆动力没有以前好了。试车,对于客人反映的车辆动力稍差以及挫车均无体验。由于该车主对车辆要求高,且针对此问题客户已经在4S店进行过维修,4S店的方案是:更换机油,更换汽油格,同时做燃油油路清洗。     

广汽本田 2012款奥德赛 “全职太太”的新美妆

近日，市场表现良好的广汽本田奥德赛迎来了新的改款。自进入中国市场以来，奥德赛车型凭借着宽敞的空间、较低的油耗、出色的实用性在家用MPV的细分市场上取得了不错的业绩。在拍摄长测车与出游选题时，奥德赛实用、过硬的表现也赢得了我们的信赖，就像是一位贤惠得体的全职太太。此次上市的2013款奥德赛最大的变化在于外型上的美化，这位化了“新美妆”的全职太太令我们确实感觉清爽了不少。     

生力军

<正>依我们说,真要是再多来几个像马自达8这样的生力军才好呢!如果让你马上说出国内最流行的3款中型MPV,在脱口而出GL8以及奥德赛之后,恐怕你得迟疑—下。这说明什么?这个范围内的竞争还很不够激烈,确实需要更多更好的产品来打压之前提到的那两位的嚣张气焰。这次车展上马自达带来的这款MPV让     

我不是7座雅阁：广汽本田奥德赛

我从来认为日系车厂天生是制作MPV的高手，先天的紧缩意识总让他们巧妙地发掘每一寸可利用的空间。但本田却始终有点特别，从小一号的Stream（时韵），到MPV主力Odyssey，他们一直把MPV当成轿车来研发，不过，在全新一代的奥德赛上，事情开始出现比较大的变化。上年年末，新奥德赛的官方图刚出来，我当时就认为这台车所有的机械结构，几乎全是为了优先考虑拓展乘员空间而作出牺牲，包括底盘上采用后扭力粱的设计。而短暂的技术说明会过后，久有试驾经验的同行们争先恐后地排队轮候体验新车的两张CaptainSeat，这或许已经说明了新车的主要卖点。     

凶猛MPV

动力改装更多的出现在轿车或越野车上,对于MPV来说真的很少见,今天我们就来看看市面上最强的奥德赛。     

兰亭豪逸 广州本田广会众侠客 竹林笑傲 新奥德赛新添独门功——评话广州本田新一代奥德赛

《朝天曲·大连试第四代奥德赛》海风，来客，旗展攒动。乱声冲破小帘栊，搅醒平安梦新奥德赛，豪情天纵，汽车江湖中。酒盅，剑锋，长歌曲未终。     

选择适合自己的奥德赛

提车第二天就跑了一趟长途。在90km／h时．7．4L的百公里油耗和资料上的数据一样，在城市里的平均油耗在10—11升左右，此油耗我已相当满意。巡航定速、音响控制在方向盘上即可完成，相当方便、轻松。发动机噪音小，响应灵敏，动力输出感觉流畅，加速很陕，加油时有明显推背感。     

广州本田 新奥德赛EXI

如此与众不同的MPV，以至于大家曾经怀疑过它是否能马上在国内投产，现在看来广本的动作确实迅速，当今天实实在在握着新款奥德赛方向盘的时候，我会说：“是的，没错！就是它！”     

低姿态 大志向：广州本田新奥德赛

新奥德赛选择了一种“低姿态”的方式呈现在我们的面前，或许2004年低迷的中国车市让广州本田这样的强势车厂都感觉有些“力不从心”，所以保持一种平和的心态倒可能会有好的效果。新奥德赛在去年年底广州车展上的亮相获得一致好评，这也许会成为广州本田再上一个台阶的契机。     

善工利器 时尚摄影师李雪飞

当一切头衔已成往事,才会真正了解自己的人生价值。重拾相机的他正在寻觅一件利器,能够为他在通往人生梦想的道路上保驾护航。