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221.
钢桥面沥青铺装层裂缝病害分析 总被引:1,自引:1,他引:1
为更准确地反映钢桥面沥青铺装层的裂缝尖端应力场特性及认识其扩展规律,以断裂力学为基础,研究了钢桥面沥青混凝土铺装层裂缝的形成及扩展机理。提出采用20节点等参单元、裂缝奇异单元,建立了铺装层线弹性断裂力学有限元模型,通过裂缝尖端应力强度因子的计算,研究了钢桥面沥青铺装层破坏情况对裂缝扩展的影响。研究表明,裂缝扩展的形式和速率受到铺装层开裂的长度和深度影响,应在其扩展到最不利情况前及时修补。 相似文献
222.
赵西文 《筑路机械与施工机械化》2007,24(4):43-45,48
通过工程实例阐述了采用井点降水与钢护筒防护相结合处理钻孔桩断桩的方法,这种断桩处理方案大胆采用钢护筒防护和井点降低地下水位,结合人工下井凿除浮浆、清除泥污,且随灌注混凝土随提拔钢护筒,使桩混凝土仍与土壁接触,确保桩基混凝土与土壁的力学状态不变。其施工难度较大,具有一定的创新性,是一种较实用的工程断桩技术处理方案。 相似文献
223.
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225.
以现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)为依据,结合钢桥面铺装的几何特征、力学特性,建立设置纵隔板的钢桥面双层铺装拉应力三维有限元计算模型。在结构设计参数常用取值范围内,对设置纵隔板钢桥面双层铺装的拉应力关键影响因素进行正交敏感性分析:通过逐步线性回归方法拟和出钢桥面双层铺装拉应力的近似计算公式,使得铺装层车载响应隐含式显示化:同时,通过有限元计算和回归拟舍分析,对标准单轴双轮轴载作用下拉应力的计算公式进行修正,得单轴双轮组各级轴载作用下钢桥面双层铺装拉应力的计算通式,其精度很好,能满足工程设计和理论研究的需要。研究结果可为钢桥面双层铺装结构设计提供近似计算的新方法, 相似文献
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227.
高强度钢应用在承受疲劳载荷的焊接构件上要受到焊接接头疲劳强度的限制,焊接是一种会入缺陷的工艺,使得焊接接头的疲劳强度较基体的疲劳强度有大幅度的降低,只有改善高强度钢焊接接头的疲劳强度,才能提高焊接构件的疲劳寿命,充分发挥高强度钢的优势。焊后采用锤击表面强化处理改善焊趾处的缺陷,就能够使焊接接头的疲劳强度得到很大提高。 相似文献
228.
229.
铜陵大桥双壁钢围堰采用立式预制拼装新工艺,不仅缩短了制作时间,而且也大大降低了劳动程度,本文简要介绍了这种新工艺的工艺流程和人员配置情况。 相似文献
230.
高强度含磷钢板在我国的开发和应用研究已取得重要成果,初步形成了强度和冲压级别的系列化,文章对这一汽车车体用钢新品种的制钢依据,基本性能,成形性能,焊接性能以及应用问题进行了介绍,并着重阐述其应用特点,旨在对进一步推广应用有所裨益。 相似文献