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301.
4月17日,科技部部长万钢一行来到江淮汽车技术中心广场,并登上合肥公交18路安凯纯电动公交车,详细了解纯电动公交的运营情况。 相似文献
302.
本文介绍了意大利芬坎迭里公司蒙法尔空造船厂最近建成的一个用于船舶分段建造的新型自动化钢加工车间。该系统运用了称之为FASP—“船舶预制弹性自动化”的欧洲“尤列卡”(EUREKA)研究计划的成果。文中描述了这个车间各个作业区;讨论了每个作业区所采用的新技术;各作业区的自动化水平与集成水平;与传统生产车间最佳标准相比较所显示的优势。在全自动化车间内信息支持必须具备很高的集成水平和弹性。文中对信息技术有关的两个问题进行了介绍,即:设计模块与集成系统,零件程序的产生和传输;生产编程、管理与控制系统。 相似文献
303.
通过对预应力混凝土连续梁的预应力理论、实例分析,找出钢束规律性认识;利用理论知识及有效的分析方法对各种不同预应力混凝土连续梁进行快速而合理的设计。 相似文献
304.
通过对奥低体合金脆性延尺断裂和氢脆断口的分析和比较,提示了它们之间的区别和联系,提出了奥氏体合金应力腐蚀断裂与氢脆的机理。 相似文献
305.
欧洲F1方程式赛车大奖赛于2008年8月在西班牙巴伦西亚市港口环线上举行。该环线上原有1座立面转体开启闭合钢结构桥梁,桥梁闭合状态全桥长125 m,桥面宽净8 m。受城市交通规划的影响,该桥为已经放弃使用的原有轨道及公路交通两用桥。开赛之前,依据F1赛事技术要求,需要对原有桥梁实施加宽改造方能满足F1赛车需求。另外,根据巴伦西亚城市建筑规划要求,改建后的新桥要求为平面转体桥。在对原有桥梁恒活载与所需F1赛道桥梁恒活载对比分析的基础上,认为原桥主要钢构件可以利用,改建新桥在循环经济理念指导下实施。改建后的新桥利用原桥钢材95%,利用原有桥梁转体机械构件50%(包括桥梁跨中锁、桥头锁等构件)。改建后的新桥闭合状态全桥长135.2 m,桥面净宽18 m。 相似文献
306.
整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点,目前在国内外得到了广泛应用与推广。然而,整体桥在季节性温度荷载作用下会发生往复位移,并产生桥台-桩基-土相互作用。为此,以福建上坂大桥为背景,设计制作桥台-桩基结构试验模型,开展桥台-H形钢桩基-土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究桥台、桩基的滞回性能与变形规律以及桥台-桩基-土三者相互作用的机理。结果表明:桥台与桩基的等效黏滞阻尼比均较大,其值大于0.15,即整体桥具有良好的抗震性能和耗能能力;整体桥在温度作用下桩基处于弹性状态,但会发生残余变形,同时在台背与桩顶的一定宽度和深度范围内存在土体脱空现象,实际工程中产生桥头跳车、搭板沉降的原因不仅与台后土体的特性相关,还与桥台结构的受力机理相关;仅测量和分析上部未入土结构的变形并不能准确反映整体结构的变形规律;试验循环加载全过程桥台-桩基-土相互作用会产生累积变形,其中桩基的累积变形要大于桥台的累积变形,且其累积变形远大于任意单步荷载作用下产生的变形;目前对于现有桥台-桩基变形的理论并未考虑累积变形的影响,该研究结果可为有关规范的制订提供参考。 相似文献
307.
308.
林晓莺 《城市轨道交通研究》2009,(12):26-26
10月29日,全国政协副主席、科技部部长万钢在河北调研时,专程来到唐山轨道客车有限责任公司,考察国产时速350km“和谐号”动车组生产线。万钢对铁路部门和唐车公司迎难而上、勇于登攀,取得高速动车组研制技术的重大突破表示赞赏,并勉励唐车公司广大科技人员和全体干部职工,要依托科技部与铁道部签署的两部联合行动计划和国家“十一五”科技支撑计划,不断提高企业自主创新能力,加快高新技术成果的转化和推广应用,制造出更加先进的高速动车组,为铁路技术装备现代化作出新的更大贡献。 相似文献
309.
310.
利用电子显微镜和成分分析技术研究了YUS701奥氏体不锈钢ROF内罩在高温使用前后的显微组织变化特征、冲击断口形态及其对应位置的扫描金相显微组织和化学成分特点,提出了YUS701奥氏体不锈钢在超高温介、质环境长期服务过程中的脆化机理。 相似文献