新的起点上推进改革开放——访政协委员王路

“国际金融危机给中国经济、社会发展带来了巨大挑战,我们要变被动为主动,通过深化改革开放把我们自己的事情做好,最大限度降低国际金融危机带来的不利影响。”3月4日上午,在北京会议中心全国政协委员分组讨论间隙,农工民主党海南省委主委、省政协副主席、省科技厅厅长王路委员对《经济导报》记者说。     

医改三难点：体制、投入、市场化——访全国政协委员王立东

“温总理关于要坚持公共医疗卫生的公益性质,调动广大医务人员的积极性、建成覆盖全国城乡的基本医疗卫生制度、初步实现人人享有基本医疗卫生服务的医药卫生事业改革发展方略,说出了广大医务人员的心里话,也是为人民群众特别是广大农民谋福利的改革蓝图。”3月7日下午,在人民大会堂全国政协大会休息间隙,王立东委员对本报记者说了这番话。     

政协委员建言航运科学发展

3月3日15时,全国政协十一届三次会议在北京人民大会堂隆重开幕。来自交通运输行业的二十多位政协委员精心准备,积极为行业发展建言献策。本刊现选登全国政协委员、交通运输部安全总监刘功臣就加快海员队伍发展和推进全国内河船型标准化问题提交的两个提案,以及全国政协委员、原交通部长江航务管理局局长金义华关于优化长江三峡水库综合调度问题的提案,听听他们对我国航运科学发展的睿智务实之言。     

全国政协委员金义华视察炮台湾水域检查站

5月10日下午,全国政协委员、长航局上海代表处党组书记金义华,在上海分局和上海长江通信管理局领导的陪同下,视察上海世博会炮台湾水域检查站,慰问、看望一线执勤民警,并与部分民警合影留念。     

游艇提案初现全国“两会”

继中南海将目光投向游艇之后,这项产业的前景随之也得到了更多的关注——2010年3月4日,在全国“两会”上,海南省的全国政协委员们联名向大会提交了一份提案,呼吁国家有关部门破除政策壁垒,促进我国游艇产业的发展。这是“游艇”问题首次在全国“两会”上被提出,也使得该产业相关政策制度的完善问题被正式提上日程。     

如何突破长江航运两大瓶颈

长江作为世界上内河运输最为繁忙的通航河流,建设畅通高效平安绿色的航运尤为重要。随着三峡地区蓄水成库且库区水位逐渐升高,三峡库区的通航能力、航行安全、环保以及水质污染等问题日益显现。如何才能有效解决这些问题,对于加快发展畅通高效平安绿色的长江航运,具有重要意义。正因如此,今年,全国政协委员、交通运输部长江航务管理局原局长金义华把关注的目光转向了长江三峡。在他的三个提案中,两个都与三峡库区密切相关。     

中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会以通讯形式召开2019年年会暨二届三次全体委员会议

鉴于当前新冠肺炎疫情防控形势要求,根据《中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会管理办法》,2020年4月10日技术装备专委会以通讯形式召开了"技术装备专委会2019年年会暨二届三次全体委员会议",并向全体委员单位邮寄了会议资料。会议主要内容如下:(1)审议《中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会2019年度工作报告》;(2)改选专委会副主任委员。     

国家铁路局工作会议在京召开

2020年12月29日,国家铁路局工作会议在北京召开。会议采用电视电话形式,传达学习了中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤重要批示精神,总结2020年及“十三五”铁路工作,分析形势,部署2021年工作。交通运输部党组书记杨传堂出席会议并作重要讲话。     

转变交通运输发展方式 促进内河航运快速发展——访全国政协委员、交通运输部水运研究院副总工程师苏国萃先生

<正>在发展低碳经济的大背景下,交通运输业该如何转变发展方式、调整发展结构?在今年的两会上,这成为来自交通运输行业的代表和委员们关注的热点话题。第十一届全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总     

全国人大代表彭伯元：加快龙滩枢纽通航设施建设 打通西南水运出海中线通道

海运业在国家经济建设中发挥着举足轻重的作用,做强做大航运业,对于保障国家经济建设和国防安全,具有重要的意义和作用。然而当前,我国航运企业的发展仍不能完全适应我国国民经济和对外贸易的发展,船公司承运我国进出V1货物的份额仍然较低,无论是集装箱、油品,还是散货运输均不足30％,海运贸易逆差已经成为我国服务贸易中的最大逆差项目,这与我国在国际贸易中的地位是不相匹配的。