全文获取类型
收费全文 | 2146篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 842篇 |
综合类 | 303篇 |
水路运输 | 778篇 |
铁路运输 | 254篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2213条查询结果,搜索用时 93 毫秒
91.
92.
在传统潮位测量方法缺陷分析的基础上,提出了在航潮位测量思想。为了获得高精度的在航潮位测量成果,对利用GPS RTK/PPK技术进行潮位测量和数据处理中的关键问题进行了深入的讨论。这些关键问题主要有姿态改正、GPS高程质量控制、垂直基准转换、基于信号的在航潮位提取。在姿态改正中,详细的给出了姿态改正的计算模型;对于GPS RTK/PPK高程数据存在的异常的问题,给出了Kalman滤波以及Heave修正的方法;为使GPS在航潮位研究实用化,对验潮中垂直基准的转换问题进行了深入的研究和讨论,最后给出了无缝垂直基准的概念和转换思想;利用信号处理理论,基于Butterworth滤波器,提取出了潮位,并将GPS潮位与潮位站潮位进行了比较,获得了理想的结果。 相似文献
93.
94.
95.
96.
采用有限元方法研究了背压对1100Al等径角挤压的影响.分析了坯料的变形、等效应变分布、最大主应力及变形载荷的变化.模拟结果表明,通过在出口通道施加背压,提高了坯料充填模具外侧拐角的能力,使得坯料横截面上等效应变分布更加均匀;坯料在变形过程中的最大主应力降低;但变形载荷随背压的增加不断增加.分析得出,施加适当的背压有助于提高坯料的变形均匀性,降低坯料表面的开裂倾向. 相似文献
97.
98.
为提高预判变速运动船舶船位轨迹变化的精确性,使其轨迹运行于预设的航线并且抵达目的地,减少不必要的航向和速度调整,有必要对变速运动船舶的纵向和横向位移进行量化。根据流体力学的原理,运用数学推理和运算的方法,得出船舶变速运动在均匀流场时,纵向位移与横向位移的函数关系;推导出船舶停车淌航和加速运动轨迹的函数表达式。结果表明:变速运动的船舶,其船位轨迹是根据流场、船舶操纵参数而变化的曲线,是可以预判的,操船者根据本船的初始速度和流压角,在停车前较精确地调整好船舶的艏向,使船舶沿预定的航线驶向目的地;或在加速驶向狭窄航道的计划航线时,根据预判的船舶轨迹,及时调整船舶的航向,使船舶轨迹沿计划航线行驶。实船操纵证实了研究的有效性。 相似文献
99.
100.