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261.
现在汽配市场上假冒伪劣最多的就是三滤和刹车片等常用易损配件,作为比较知名的菲多刹车片,被仿冒的几率就更大,伪劣刹车片刹车造成的噪音很大,制动距离较长,而且粘接处还容易出现裂纹,迅速磨损制动盘,经常导致刹车失灵,得寸造成交通事故,正品刹车片造成材料优良,不会过软或过硬,具有能够平衡刹车距离,使用寿命长等优点。刹车片的质量主要是由所采用的材质决定的,所以用肉眼很难辨别出优劣,车主时常上当。辨别优质的正品刹车片需要有专业的食品才能测试出来,不过还是有一些细小的区别,能让我们分辨刹车片的真伪。[编者按]  相似文献   
262.
绽放的姿态     
李婷 《汽车杂志》2006,(5):170-173
Michelle说,好喜欢一切耀眼的东西,但对车,她喜欢低调的颜色、比如银灰色、香槟色。她说她需要三部车,一款房车,能让她光鲜的出席各种晚宴场合,一款跑车,能让她自如的去打喜欢的高尔夫球。一部越野车,让她充满野性的勇气。她参加过5次选美活动,喜欢得奖的感觉。她是狮子座的女孩,爱豪华、爱美丽。[编者按]  相似文献   
263.
燃料电池轿车车内噪声特性试验分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
在半自由场消声室内四轮转毂试验台上对燃料电池轿车进行了声振特性测试,采集了不同车速工况下车内噪声信号及运动部件的振动加速度信号。分析了不同车速工况下车内噪声的分布状况及主要频率成分。通过信号分析表明,车内噪声来源于驱动电机总成和燃料电池系统中的氢泵、风机,产生的噪声通过空气直接传到车内,同时引起车身板件振动并向车内辐射噪声。根据样车的结构特点提出了减振降噪措施。  相似文献   
264.
轻型载货汽车车外噪声分析与控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
用声强扫描法对国产某轻型载货汽车车外噪声源进行了识别,确定了其车外主要噪声源。开发了材料声学特性测量系统,并对多种车用吸声、隔声材料进行了测试与分析。根据被试轻型载货汽车车外主要噪声源的特性合理地选择吸声、隔声材料和噪声控制方案,对其进行了降噪处理。通过对降噪前、后该车车外噪声进行测试分析表明,采取降噪措施后,被试车辆车外动态加速噪声由84dB(A)下降到78dB(A),能够满足国家标准GB1495—2002对该类车辆车外动态加速噪声限值的要求。  相似文献   
265.
庆春路过江隧道施工难度及风险的分析和控制   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
高峻  钱建文 《隧道建设》2006,26(5):34-36,40
 杭州市庆春路过江隧道工程属大型复杂工程,其施工规模大,施工技术复杂;由于不确定因素多,因而风险因素也多。就钱塘江底特殊地质以及外部环境等约束条件下隧道工程施工期间的难度及意外事故风险进行了分析;采用灾害风险评估矩阵法(R=P×C)来研究这些风险因素对项目安全质量目标的影响程度,并给出了定性的评价和定量的分析,同时根据此评估的风险程度提出相应风险对策与控制措施;为进一步探讨在大型复杂的越江隧道工程项目中风险的全过程管理提供了依据。  相似文献   
266.
本文针对大型桥梁结构健康监测的特点,总结了桥梁健康监测中的关键性问题,阐述了桥梁结构中所作的研究工作,并分别介绍了桥梁结构损伤检测中的基本方法的,并分析和比较了各方法在实践工程中的应用状况以及前景,并提出了相应的改进方案。  相似文献   
267.
针对BP神经网络等车型识别算法不能很好地适应我国车型复杂状况,分析了贝叶斯网络(IDS-BN)算法中完备数据集的问题,提出了基于非完备数据集的贝叶斯网络车型识别方法和车型识别系统结构模块,基于该模块拟定了车型特征变量.构建了车型识别网络模型,并给出了模型参数学习、车型分类器等算法,包括MDL评分和贪婪搜索的结构学习、EM参数学习、随机模拟采样推理等。实验表明,该方法识别率较高,鲁棒性好,满足我国车型识别的实际要求。  相似文献   
268.
以三星S3C2410微处理器为核心,设计了一种基于嵌入式系统的新型行车记录仪。介绍了新型的行车记录仪硬件和软件结构,包括数据采集、数据存储、与计算机进行串口和USB通讯、LCD显示、键盘输入、打印输出、语音识别报警系统、下位机软件、上位机软件等在内的软硬件的组成部分。实验表明该记录仪完全符合国家标准。  相似文献   
269.
介绍了一种高性能的汽车牌照识别系统及其成像技术。系统采用了新的成像控制和闪光灯补光技术,使其成像特别适合牌照区域分割和字符识别,成像质量完全不受实际应用环境中强烈的光线变化的影响,从而达到较高的全天候识别率和实际应用的要求。给出了系统在全天候条件下的成像效果和牌照识别效果.结果显示系统可在全天候条件下获得高质量的图像。  相似文献   
270.
具有车牌车型自动识别功能的路桥收费系统研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
具有车牌车型自动识别功能的路桥收费系统是智能交通发展的一个新领域。基于路桥收费系统的现状,利用现有成熟的车牌识别技术。构建具有自动车型识别功能的路桥收费系统。可解决国内收费站车型识别效率低、年票车车费流失严重和公安交管部门对违章、肇事逃逸等车辆捕获难等问题。从软件工程的角度,介绍了本系统的实现思想和体系结构设计。  相似文献   
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