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971.
972.
3年前,当时任北京市委工业工委副书记、市经委副主任的徐和谊接手北京现代。短短几年时间里,徐和谊所领导的北京现代以其最新的车型、灵活和具有竞争力的价格,迅速打开局面,赢得了中国消费者的信任,赢得了员工和合作方的信赖,也赢得了业界和社会的一致认同。2003年,徐和谊被授予中国汽车工业50周年最具影响力人物称号的同时, 相似文献
973.
众所周知,汽车业到2006年,国家政策不在扶持。面对“入世”,汽车业是被动等待还是主动出击或者是超常规发展?发展的方向在哪里? 相似文献
974.
运用博弈对策理论进行工程项目质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
初步探讨了工程项目质量失控所带来的负效应,建立了监理单位与施工单位质量控制的博弈对策模型.在保证合同所规定的质量水准的前提条件下,从业主的角度,首次提出质量不合要求的惩罚系数概念,并给出了惩罚系数的计算公式,该公式揭示了惩罚系数与检查概率之间的关系,为业主制定惩罚系数及监理单位安排检查力量提供了理论依据 相似文献
975.
基于紊流整体流动理论和Moody壁面摩擦系数方程,建立了分析大间隙环流静特性的理论模型。首先采用该模型简化了大间隙环流三维流场非线性偏微分控制方程,然后采用摄动方法推导了零阶摄动方程,并采用数值方法求解了大间隙环流的静特性。数值计算结果表明壁面粗糙度对大间隙环流静特性有很大的影响,转子和静子壁面粗糙度对静态力和静态压力的影响相反。 相似文献
976.
研究我国交通运输业的博弈。目的不是将某种交通运输工具挤垮.而是在发展我国综合交通运输业中探寻均衡点,寻找一种能够各扬其长,各避其短,走向一条各种交通运输工具之间竞争联合的道路。 相似文献
977.
区域内集装箱港口之间不可避免的存在着激烈的竞争。本文首先将合作竞争理念引入区域内集装箱港口的竞争中;接着运用博弈论的方法,从理论的角度分析它们之间合作竞争的可能性;最后结合模型,指出了区域内集装箱港口合作竞争的实现形式。 相似文献
978.
通过采用子博弈精练纳什均衡理论分析的方法,分析两岸迟迟不能实现海上直航的原因。贸易是两岸直航的主要动力;只有当两岸贸易发展到较高程度时,航运业者才会赞成两岸实现直航。此外,有一种实现海上直航的特殊情况存在:两岸贸易的受损集团力量较强却赞成直航,即使两岸贸易发展较弱,也可能实现海上两岸直航。 相似文献
979.
在今年的北京国际汽车展上.除了蜚声车坛的世界级汽车制造商的产品轮番登场,另一个值得关注的亮点就是一些零部件制造商从幕后走到台前,在展会上亮相,显示了他们对未来中国汽车市场和自身实力的信心。他们之中不乏拥有全球合作背景的零部件制造商.上海纳铁福(GKN)传动轴有限公司就是他们之中的佼佼者。 相似文献