全文获取类型
收费全文 | 9386篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 3607篇 |
综合类 | 2026篇 |
水路运输 | 2087篇 |
铁路运输 | 1369篇 |
综合运输 | 574篇 |
出版年
2024年 | 117篇 |
2023年 | 306篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 505篇 |
2020年 | 390篇 |
2019年 | 202篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 147篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 533篇 |
2013年 | 652篇 |
2012年 | 742篇 |
2011年 | 819篇 |
2010年 | 579篇 |
2009年 | 544篇 |
2008年 | 671篇 |
2007年 | 621篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 471篇 |
2004年 | 421篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有9663条查询结果,搜索用时 171 毫秒
101.
马妍 《城市轨道交通研究》2018,(Z1):10-12
介绍了城市轨道交通无人驾驶系统中,为实现无人驾驶功能所需的信号与车辆接口。介绍了无人驾驶系统中车载信号设备的变化和与有人驾驶列车设备的区别,以及无人驾驶系统与车辆接口相关联的核心及非核心功能。 相似文献
102.
程亮星 《郑州铁路职业技术学院学报》2018,(3):93-96
目的:分析《肿瘤基础与临床》编辑部修回稿件的直观性统计学差错。方法:将2015—2017年《肿瘤基础与临床》编辑部已录用稿件的1021篇修回稿件中涉及统计学的796篇纳入本研究,在不借助统计学软件或查询统计学数值表的情况下,分析其修回稿件的直观性统计学差错情况。结果:修回稿件大多数涉及统计学,且存在较高的直观性统计学差错率。结论:医学编辑应严把修回稿件统计学质量关,以发现直观性统计学差错,减少统计学审稿专家的工作量,降低有统计学问题的论文的刊登风险。 相似文献
103.
王俭朴 《城市轨道交通研究》2017,20(3)
从功率、容量及最优的放电深度等方面研究了满足车辆制动能量回收的城市轨道交通车载超级电容理论及优化配置。通过超级电容能量存储配置方法的理论分析,得出电容装置最小的电容总数及电容最优的放电深度的算法。在满足能量存储的条件下应使电容总数最小。算例分析表明,超级电容储能装置的电容设备不仅要考虑功率和容量的要求,还要考虑电容的配置和放电深度。 相似文献
104.
105.
提出了一种用于轨道交通车辆系统维修决策的RCM(以可靠性为中心的维修)可靠性评估的新方法。针对轨道交通车辆系统故障机理复杂,影响因素冗多,提出基于RCM、PHM(故障预测与健康管理)和数据挖掘算法相融合的方法来构建系统的维护决策模型。与传统方法的区别在于,该方法能够更精准地定义维护模型,并获得系统的最优维护间隔,计算效率高,适用于复杂状态系统的可靠性计算。该方法可有效降低传统RCM的维护不足现象,降低运维成本,具有一定的推广应用价值。 相似文献
106.
107.
为了更好地促进绿色铁路建设,进而促进国家实现建设资源节约型环境友好型社会的目标,必须对施工阶段铁路的节地与土地资源保护措施进行评价。通过研究相关技术标准及铁路施工特点,建立一套完善的铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价指标体系。然后,利用三角模糊数层次分析法确定各指标权重,应用灰色聚类法确定评价指标体系的综合绿色等级。最后,结合实例证明三角模糊数层次法与灰色聚类法结合可以对铁路绿色施工节地与土地资源保护措施进行很好的评价,并能找出铁路施工阶段节地与土地资源保护的不足之处并进行改进。 相似文献
108.
基于存储论的城市轨道交通车站回收类票卡库存管理 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高票卡管理效率,利用车站回收类票卡历史数据,构建时间序列预测模型,对票卡使用量和流动量进行预测。引入存储论的思想与策略,制定科学合理的票卡库存管理方案,以优化车站回收类票卡库存管理,减少运营成本,提高效率及服务质量。 相似文献
109.
110.
青藏铁路综合安全监控系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,为确保运营安全,贯彻 "无人值守、加强监控、少维护、免维护"的思想,设计了一套综合安全监控系统.系统在硬件上可根据应用需求进行平滑扩展,支持在系统各个层面的对象及子系统接入;软件上采用模块化、组态化思想,可根据应用需求进行定制.本文介绍系统的总体框架结构示意图,论述综合安全监控管理信息系统、安全监控管理平台、安全检查和监测信息的接入、处理与综合应用等子系统的功能.通过该系统将各类监测/监控系统采集的监测信息集中起来进行分析、共享,并结合青藏线行车调度指挥规程的改进、人工检查信息的规范化统一管理、安全管理制度的完善及各专业维修制度的创新来开展基于信息集成的综合运用,为青藏铁路公司的运营安全保障体系提供技术支撑. 相似文献