加快建设上海国际航运中心北翼苏州港太仓港区

论述了苏州港太仓港 区作为上海国际航运中心北翼集装臬干线港，加快发展的必要性；高速度建设；目标明确，措施跟上，齐心协力共同打造江苏外贸大港——苏州港太仓港区。     

谈“以学生为中心”的课堂小组活动

在使用《新编大学英语》教材时如何实现教学方法的转变，以学生为中心进行主题教学是越来越多的教师关心的问题。本文从小组的编排、小组活动的任务、学习者个人因素、教师的作用等方面对小组活动中应注意的问题进行了研究，以便充分利用小组活动、合理组织小组活动、顺利完成教学任务。     

道路建设重点及"十一五"规划建设构想

由同济大学联合体汇总的上海市中心城快速道路交通改善方案的结论，提出了未来外环线内(不包括外环)高架快速路的基本形态为“二环十射”和“十”字高架，总里程210公里(其中包括已达标108．4公里)。     

理论力学CAI的现状与前瞻

计算机辅助教学(Computer Assisted Instruction简称CAI)，它指的是一种全自动的教学技术，即利用计算机的快速运算、动画显示、人机交互、信息集成等一系列特点，将教育计划展示给学习者；通过学习者与计算机之间的相互应答，有计划、有步骤地实施全面的“程序教学”，从而完成各种实际的教学功能。     

侧翻试验丰富苏州金龙"安全为本"内涵

2月9日,苏州金龙在提出"安全为本"品牌新理念一周年之际,依据联合国欧洲经济委员会(ECE)R66《大客车上部结构强度》法规和我国的GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》等效采用该法规(整车侧翻试验),在重庆国家客车质量监督检验中心成功地进行了12米大型客车的侧翻试验.     

现代高等教育评价理论及其社会动因探析

介绍四种现代教育评价理论，分析这些理论产生背后的社会动因。     

基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究

裂纹尖端张开位移（CTOD）是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。     

关于召开“中国机场和临空产业发展(2016)学术研讨会”暨论文征集的启事

<正>中国高速交通运输系统相继经历了高速公路和高速铁路跨越式发展的阶段,"十三五"时期将是民航跨步大发展的战略机遇期。作为速度最快的交通运输方式,民航对于新常态下中国经济社会持续发展和结构变迁将具有十分重要的战略意义。无论是边远城镇,还是经济中心城市,民航的高速接入,都将极大地增强其资源配置力并提升区域发展活力、动力和潜力。     

台前幕后看博鳌

通过供给侧改革,拓宽社会经济活力释放的通路;以淘汰落后产能,发展新经济,及推动大范围的创新实现结构调整,并将城镇化作为提升内需的中心手段,实现消费升级;以改善民生为手段和目标,为生产与消费的社会循环创造不竭的动能。     

开展“两学一做” 推进现代化海事——广东海事局局长梁建伟调研江门、东莞海事

3月16、17日,广东海事局局长梁建伟带领副局长庄则平、洪四雄,先后深入江门辖区拆船企业、江门海事局处机关、港口海事处、东莞虎门港水上危险品应急中心调研。在江门,他肯定江门局的工作:一是抓工作落实的意识较强,工作推进有力,做到了"两个安全"和"两个稳定";二是善用载体创建品牌,增加了落实工作的