如何加强高速公路工程现场施工的质量管理

提高全员质量意识 人是工程建设的决策者、组织者、管理者和操作者。工程建设中各单位、各部门、各岗位人员的工作质量水平和完善程度．都直接和间接地影响工程质量。所以在工程质量控制中．要以人为核心．重点控制人的素质和人的行为．充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证工程质量。在施工中做好质量宣传工作．是搞好制质量管理的一种重要手段。     

中国城市公交客车液化天然气学术交流会在筑召开 贵阳公交推广清洁燃料受肯定

9月22日，由中国土木工程学会城市公共交通学会主办的“中国城市公交客车液化天然气（LNG）学术交流会”在贵阳市召开。集团公司董事长李涌泉出席会议，总经理陈兵致欢迎辞．副总经理胡翔成、刘开贵参加会议。     

江淮轻卡的承诺

<正>7月1日,江淮轻卡与其发动机配套企业、相关零部件供应商和全体经销商郑重签署了《环保一致性承诺书》,成为业内首个公开承诺不生产、不销售不符合国家排放标准的轻卡制造商。《承诺书》主要内容有:"为维护一片蓝天,作为流通领域的骨干销售企业,有责任与整车厂一起,积极响应国家号召,落实国家排放政策。本着自愿自律的原则,承诺加强用户引导和服务,杜绝一切不正当的竞争行为。"具体承诺如下:     

城市轨道交通大小交路乘客出行选择行为模型

随着我国城市轨道交通大小交路运营组织模式的广泛应用，准确描述大小交路乘客出行选择行为，对列车开行方案的编制具有重要影响。既有研究普遍认为乘客在面临相同起讫点的多交路出行时具有选择直达列车的偏好，缺少对乘客出行选择行为的研究。以大小交路跨交路出行乘客为研究对象，通过拟定不同到达交路列车形式及满载率设定相应出行情境，由此将大小交路出行的乘客类型进行划分，并针对无直达偏好类型的乘客，分析其自身属性、路径信息、出行距离和列车满载率等因素对乘车选择的影响。结果表明：无直达偏好类型的乘客占比高，出行选择主要受出行距离及当前到站列车的满载率影响。     

高速公路轮廓标设置层次研究

从轮廓标的功能需求出发,对高速公路中轮廓标设置层次方案中存在的一些问题进行了分析,从驾驶员主观评价和驾驶行为控制2个方面提出了4个轮廓标设置层次评价指标,并设计了室外实车试验方案,通过现场试验的方法对不同设置层次的轮廓标设置方案进行实车试验,得到了轮廓标不同设置层次方案下的驾驶员的心理感受和驾驶行为的变化,最后据此结果得出了高速公路合理的轮廓标设置层次方案。     

勤奋 进取 丰富 厚重——读王德俊《布衣文选——笔尖下的溪流》

最近,档案学界熟知的王德俊先生的新版著作《布衣文选——笔尖下的溪流》由中国文史出版社出版了。根据有关统计,作者共写文章260余篇,其收录本书的文章达220余篇,其中又有20多篇文章为首次面世。这部书不仅仅是他个人的学术总结,更重要的是他对档案学发展的历史总结,体现出勤奋、进取、丰富与厚重的特点。     

我国学术剽窃认定方法与标准存在的问题与对策

学术剽窃,是指在学术研究、学术活动、学术成果等涉及学术问题的主题时,存在对他人成果的窃取或非法占有的行为。学术剽窃可以分为对作品的全部剽窃和部分剽窃。全部剽窃是将他人学术作品中的全部或是部分原封不动的当做自己的作品,这种剽窃的形式常常只是将他人作品直接署上自己的名字,侵犯作者的署名权。部分剽窃是指一种改头换面式的剽窃,是将他人的学术作品中的语句更换顺序或是更换个别词后融入自己的作品中,这种方式往往侵犯的是作者的复制权或改编权。本文对我国学术剽窃认定方法与标准存在的问题与对策作了个性思考.     

驾驶行为特性对道路通行能力影响的量化研究

驾驶行为特性对道路宏观交通流特性及通行能力有着重要影响.但在2010年版《道路通行能力手册》(HCM2010)中,驾驶人总体特征修正系数取值在通常情况下建议为1 ,并未给出具体解释以及进一步量化.为了进一步细化研究不同驾驶员行为特性对道路通行能力的影响,将驾驶员类型分为冒险型、一般型和保守型3种,利用交通仿真软件Vissim 5 .3构建基本路段和交织区仿真场景,提出以仿真实验为基础的通行能力影响量化分析方法.结果表明,在限速为80 km /h的城市快速路上,自由换道行为可以提升道路设施空间利用率,提高交通流由自由运行状态向稳定运行状态的转变速度,而对道路通行能力没有显著影响;跟驰行为与强制换道行为对道路通行能力有显著影响.提出基本路段通行能力分析的修正系数,对应冒险型、一般型、保守型驾驶员分别为1 .04 ,1 .03 ,0 .86 ;交织区通行能力分析的修正系数;在交织比为0 .1~0 .4的情况下,3类驾驶员对应的值有所差异,进一步细化了HCM2010中驾驶员的修正系数.      

基于后悔理论的社交网络分享型交通信息的用户价值研究

以社交网络为平台的交通信息对出行者的决策有重要影响.为了研究社交网络分享型交通信息的用户价值,分析了社交网络中交通信息的产生与传播行为,并从信息行为的角度研究了社交网络中交通信息的特征.基于后悔理论建立了社交网络交通信息的用户价值评估模型,并给出出行者的路径选择效用以及交通信息的更新方法.在此基础上,从交通信息有效性与负效用的角度分析了社交网络交通信息的用户价值特征.基于不同的网络信息传播场景,对其中交通信息的用户价值进行了分析.结果表明,社交网络中的交通信息能够对出行者的决策起到辅助作用,在有效场景中出行者决策的后悔值降低了20%;但用户价值随其在社交网络中的持续传播而降低,且过度传播的交通信息将对出行者决策产生负效应.      

学会2014年综合学术报告会暨理事大会在珠江宾馆隆重召开

2015年1月28日上午,广东造船工程学会在珠江宾馆会议中心召开2014年综合学术报告会暨第十二届理事会。综合学术报告会由学会学术委员会主任、广州文冲船厂有限责任公司副总经理王毅主持。邀请了中船船舶工业经济与市场研究中心主任包张静作了《国际船舶市场发展形势及趋势》的主题报告;邀请了广东省科学技术协会学