关于本刊启用“科技期刊学术不端文献检测系统”的公告

为进一步提高期刊办刊水平、确保稿件质量、杜绝学术不端行为、净化学术研究环境，《大连交通大学学报》编辑部从本日起正式启用“科技期刊学术不端文献检测系统（AMLC）”。AMLC是经新闻出版总署、科技部、全国科研诚信管理委员会等单位指导，由中国学术期刊（光盘版）电子杂志社与同方知网（北京）技术有限公司共同研制开发。该系统以《中国学术文献网络出版总库》为全文对比数据库，可有效检测来稿是否存在抄袭、一稿多投、伪造、篡改等多种学术不端行为。     

2010年系统科学和信息技术世界大会

会议背景介绍:SIWN系列会议目的是促进跨学科交流,旨在为活跃在相关学术领域、具有不同专业背景的研究人员提供一个平台,让他们聚集在一起分享研究成果和实践经验,深入交流新发现和新思想,特别是把握面临的挑战和思考未来之发展。     

学会活动促进我成长 青年会员祝愿学会更兴旺

作为一名青年教师，我十分有幸担任了海洋工程专业学术委员会和学生工作委员会的秘书长。现在向大家汇报一下个人自从加入造船工程学会以来，在学会帮助下不断成长的一点体会。     

如何让汽车更安全——记“第六届中国道路交通事故研究学术研讨会”

中国已经成为全球最大的汽车市场，汽车保有量快速增长的同时，由此而引发的道路交通安全问题，也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称，近5年以来，我国道路交通事故死亡人数年均7．6万人，占所有安全生产事故死亡总数的80％以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率，成为一个重要的话题。     

交通部天津水运工程科学研究院学者介绍：李一兵研究员

李一兵（1961-），男，江西抚州人，毕业于华东水利学院。现任交通部天津水运工程科学研究院研究员，航道研究室主任，交通部工程泥沙重点实验室港口与航道工程学术带头人，“全国内河航道专家库”、“交通部水运建设专家库”专家，长沙理工大学研究生导师。     

学术竞争力：世界一流大学的重要标志

大学的本质在于其学术性。学术竞争力是世界一流大学的重要标志,其中学术资本竞争力是世界一流大学的基础,学术组织竞争力是世界一流大学的支柱,学术文化竞争力是世界一流大学的灵魂,学术成果竞争力是世界一流大学的表征,学术（系统）外部关系竞争力是世界一流大学的一种财富。     

基于大数据的《交通运输工程学报》学术影响力分析

为了进一步提高《交通运输工程学报》的学术影响力,推动《交通运输工程学报》的国际化进程,基于数据库平台,研究了《交通运输工程学报》2016年以来的出版数据,对比分析了《交通运输工程学报》的办刊现状、办刊方向、学术效应、稿源分布与传播能力,提出了《交通运输工程学报》未来发展策略。研究结果表明:2016年以来,在综合交通运输领域,《交通运输工程学报》的影响因子与综合指标名列第一位,在交通运输领域,位列前7%;影响因子与被引频次主要影响因素为年度发文量少,仅为学科均值的48%,年度高被引论文数偏少,约为北大核心学科与CSCD核心学科均值的80%;高水平专刊/栏、引领性学术综述与研究团队系列化核心成果对《交通运输工程学报》的影响力提升贡献较大。基于成功经验与研究结果,主要从内容质量建设、学术影响力建设、办刊队伍建设与传播能力建设四方面,提出了《交通运输工程学报》未来发展策略,即:汇聚办刊人才,提高办刊水平;凝聚学术资源,提高学术质量;丰富展示信息,增强传播能力;净化学术环境,优化出版机制。      

《铁道学报》投稿须知

1.刊登范围:本刊主要刊登铁道运输及经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文,本刊不再受理。     

第十三届北京分析测试学术报告会及展览会

会集背景介绍:北京分析测试学术报告会及展览会,是由中国分析测试协会主办,中华人民共和国科学技术部批准的专业性的分析测试仪器展览会,每两年举办一次,已经举办了二十多年,在国内外享有较高的声誉。