儿童安全乘车 需要立法推动

在六一国际儿童节快要到来的时候,在大城市的马路上依然能看到各种不正确的儿童乘车方式:有的孩子坐在副驾驶位置,有的被妈妈抱着坐在前排或者后排,有的很高兴地把小脑袋从天窗、车窗探出去观赏风景……这再次提醒我们:中国的汽车社会要尽早立法推动儿童乘车安全。独生子女居多的社会中,孩子往往是几个家庭交汇的重心。然而很多疼爱孩子的家长却不知道上面的锚误乘车行为可能会给孩子带来无法挽回的伤害。血淋淋的事实证明,孩子有可能被误爆或者碰撞时引爆的前排安全气囊重击头部伤亡,或因碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排坐椅靠背上,或因成人安全带直接通过颈部在撞击发生时造成颈部骨折或室息等等。     

EPPLE品牌自行车外观设计“变形”日趋丰富

德国奥尔登堡CYCLEUNION旗下的儿童自行车和少年（少女）专用的自行车（品牌：EPPLE；车架：采用铝合金材料制造），规格目前分20”、24”、26”三种。据介绍，“KIDCAT”、“BADCAT”、“GIRLYCAT”，以及“TEAMCAT”等这一类车型的外观设计“变形”日趋丰富：从浓浓的浪漫色彩（格调），直至极具运动自行车风格……几乎应有尽有。     

2014年度C-NCAP 第四批车型及首批车用儿童约束系统评价结果发布

<正>2014年度,C-NCAP管理中心在进行车辆评价工作的基础上,新增了车用儿童约束系统产品评价。至2014年12月25日,2014年度第四批14款车型的C-NCAP评价试验及首批24款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于12月26日在天津公布了该批车型及儿童约束系统产品的评价结果。2014年度第四批14款车型包括1款小型车、6款A类乘用车、4款B类乘用车和3款     

呼唤安全的校车驶入校园？

我国一直以来都高度重视儿童的交通安全保护网络的建设,但现实是推广普及校车的步伐仍然步履蹒跚,校车距离我们的孩子有多远？上下学时段,校园门口拥挤而焦虑的接送孩子的家长身影何时才能减少？面对每年超过1.85万儿童受到交通事故的伤害的现实,我们该作何打算？本刊特别联合搜狐汽车推出《校车何时驶入校园？》专题,希望校车问题能够引起社会各方的强烈关注,大家一起努力,为我们的孩子打造出一条安全的通往学校的道路。     

国家实验室首次侧撞实验树立儿童汽车安全座椅新行标

8月26日，中国汽车安全与节能国家重点实验室首次侧撞实验在京成功举行。此次实验是由德国著名儿童安全座椅品牌Kiddy，联合清华大学模拟碰撞实验室共同举办，旨在建立中国儿童汽车安全座椅的行业安全标准，推进中国儿童安全座椅的家庭普及。     

让每一天都是儿童节——关注儿童交通安全和乘车安全

六千年前苏美尔人在两河流域发明车轮时可曾想过…… 三千年前中国奚仲作为中国选车鼻祖发明马车时是否会料到…… 一百多年前德国工程师卡尔·本茨发明人类首辆（有专利权）汽车之际，是否思考过……     

探析农村留守儿童课外活动融入体育游戏

本文首先分析留守儿童课外活动现状,探讨体育游戏在农村留守儿童课外活动中的作用,进而提出农村留守儿童课外活动融入体育游戏的措施。     

我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》标准实施

7月1日,由国家质检总局、国家标准委发布的《机动车儿童乘员用约束系统》标准正式实施,这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。据了解,这一国家标准是参照欧盟ECE-R44/04标准制定,其基本参数和该标准完全一致,比如遭遇碰撞时加速度不能超过规定范围,要求具备一定的抗翻滚性能,材质要选择阻燃性的等,该标准从多个方面保障儿童座椅的安全性。     

重建雅六一儿童节 慰问大足贫困留守儿童

在六一儿童节来临之际，重建雅走进重庆市大足区六角村小，为该校82名贫困留守儿童送去节日的祝福和问候。重建雅为每位同学准备了书包、文具、字典等学习用品。针对该校校舍破烂陈旧开裂、教学设施严重落后的问题，重建雅捐赠了6万元人民币，用于校舍修缮，排除安全隐患。     

米其林安全城市课堂在广州落幕

2010年12月11日,由米其林(中国)投资有限公司发起,全国关心下一代工作委员会系统及地方教育行政部门支持的2010年"安全成长每一天"儿童安全城市课堂在广州圆满落幕。来自广州部分学校、米其林"随你行"会员家庭以及通过网络报名的