与市场精准契合,海格力推第三代校车

海格在进行大量的市场调研和客户走访后,根据市场和客户的实际需求,在第二代新国标校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出了第三代校车(题图)。与前两代校车相比,海格第三代校车在舒适性、安全性、经济性和智慧运营方面都有很大提升。一、步步抢占先机,海格力推第三代校车海格客车是较早涉足校车领域的客车企业,第一代海格校车采用平头结构。这一结构与普通客车相同,目的是为了以最小的车身长度实现最大     

教育部启动中小学校车运营试点工作

教育部8月24日在京召开全国中小学校车试点工作启动会。目前交通事故已经成为了中国的中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手”。2007年的一次官方针对校车的排查整治行动显示，     

苏州金龙开创校车安全运营新模式

作为我国校车研发的领先者,苏州金龙不仅提供安全的校车产品,更为校车运营提供一整套的管理方案,开创了我国校车安全运营的新模式。一、用严格的校车标准把好产品安全关苏州金龙全程参与了国家专用校车标准的起草工作,其中校车标志标准部分,苏州金龙是唯一参加的整车企业,校车新标准很好地贯彻了公司     

天然气公交车安全事故案例分析和防范措施

天然气汽车安全事故不外乎为火险和气瓶及专用装置爆炸，前者较为常见，后者虽为数不多，但一旦发生．后果往往更为严重。认真分析事故原因并采取更为周全的防范措施，当是颇有意义的。     

金旅校车:因爱而爱

2011年末国内校车安全事故的频发终于成为了校车事业全面破冰最后一锤。这多少让人有点哭笑不得的含义,因为从前3年的客车产品分析来看,虽然校车是除新能源之外最受关注的热点,但这款更倾向于服务公益的产品类别却因地方政府决策和财政补贴落实等诸多原因,     

皆为安全故

春节的10天假期在合家欢聚、其乐融融中度过。由于老家在辽南的一个小城,与北京的距离仅650km,而且全程高速,所以每年回家我都选择自己开车,省却了＂一票难求＂的烦恼。都说归心似箭,但是离开父母带着老婆孩子返回自己的家,到底是＂归＂还是＂离＂,恐怕只有自己清楚。     

风险管理+技术创新:全力护航内河危运

"能以7.8万英镑(含税约9万英镑,合150万人民币)拍下这把钥匙,还是出乎我的意料。"五年前,TESIRO通灵中国区CEO沈东军竞拍买下一把小钥匙,成为街头巷议的话题。但大家不知道的是,为拍下这把钥匙,他准备了10倍的预算。这是一把被称为开启"死亡之门"的小钥匙,泰坦尼克号处女航之前,一名船员因家中有事,不小心将锁有望远     

道路运输安全警钟长鸣

说"车祸猛于虎"一点也不为过,驾驶过程中一个小失误,很可能就天人相隔。而如果营运客车发生车祸,因荷载人数多,造成的损失就更难以估摸了。据有关部门统计,2005至2011年,全国共发生因营运车辆(含营运客车和营运货车)肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故(以下简称营运车辆10人事故)186起,造成2963人死亡、2997人受伤。这样的数字触目惊心,但要杜绝道路运输安全事故显然也不是个小差事。道路运输过程是人、车、路、环境构成的复杂系统,要减少安全事故发生,需要各方努力,更需要各方坚持。     

宇通专业校车进京

11月4日,中国最大的专业校车制造商宇通客车与北京市最具影响力的教育后勤保障服务机构北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司签署战略合作框架协议,共同致力于北京专业校车普及发展。4日上午,阳光彩虹访问团一行开始访问郑州宇通工业园,进行了一场"专业校车价值探索之旅",通过参观宇通校车生产线,到访人员身临其境,了解宇通专业学童校车的打造过程及其所代表的专业校车技术的先进水平。在"客车博物馆展台",参观人员见到了宇通2008年推出的我国第一辆长头专业校车ZK6100DA展车,创造性的长头造型、"金刚封闭环"车身结构、     

苏州轨道交通工程概况

<正>一、已运营线路25.739km苏州轨道交通,号线工程起点位于吴中区的木读站,终点为工业园区的钟南街站,线路呈东西走向,全长25.739km,共设24座车站均为地下站,工程概算总额126.1亿元,于2007年12月26日开工建设2012年4月28日开通试运营。日均客运量,1.12万人次单日最高峰客运量达24.93万人次.开通至今没有发生重大运营安全事故。