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41.
在路上,一些被执法对象习惯于把执法交警称为"猫":看见"猫",躲着走;"猫"来了,赶紧跑。其实,这种叫法的不妥之处,在于其折射出的一种对立心理:执法与被执法不是敌人,而是合作的关系,所有交通参与者只有一个共同的敌人——安全事故。但我们又时常可以见到这样的情景:某路口有交警执勤,所有过往车辆都规规矩矩;某路口没有交 相似文献
42.
王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(18):32-37
在google搜索引擎上输入“客车安全”,查询到的相关信息居然多达4380000条.可见客车安全已经成为全世界广泛关注的话题。今年以来,随着我国媒体曝光力度的加大.客车安全事故被频频报道.尤其是成都公交车自燃导致27条鲜活的生命葬身火海再加上74人受伤.通过媒体和网络视频的传播.在全社会掀起有关客车安全的大讨论,从安全锤、逃生窗口、超载运营、 相似文献
43.
在企业经营过程中,因突发安全事故造成的危机是屡见不鲜的。人们往往注重在预防安全事故上下功夫(这固然是非常重要的),而缺乏突发安全事故危机理念,忽视了对突发安全事故造成的危机进行认真的思考,以及制定相应的对策措施,乃至发生突发安全事故后措手不及,处理不当,最终导致企业出现危机,甚至倒闭破产。 相似文献
44.
李思骞 《沪东中华技术情报》2005,(3):27-29
安全生产一直是令人关注的话题,本文着重从人文的角度入手,论述了人性化管理对加强安全生产,减少安全事故的意义。 相似文献
45.
汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线检测,但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆,为了提高上线通过率,车主常将感载阀、比例阀拆去,留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车,由于目前制动试验台滚筒转速只有5km/h左右,而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km/h左右, 相似文献
46.
提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来,尽管没有发生重大行车安全事故,但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹,抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题,对旅客运输安全构成了威胁。 相似文献
47.
超载超限运输造成许多危害,相关部门采取了许多措施:开始是采用超限检测,效果不理想,随后用经济杠杆——计重收费方式,让超载运输驾驶员自己明白超载越多利润越少,让驾驶员自觉按正常载重量运输,从而真正达到治理超载运输的目的,这一措施效果较好。着重介绍贵州省实施计重收费的具体情况。 相似文献
48.
汽车上的高科技含量不断加大,汽修作业技术性、专业性强,作业要求十分精细,要求持一定的工艺规程进行操作,否则将可能造成一些新的故障。有的驾驶员对汽车出现的一些“小故障”不太注意,认为影响不太大,从而讣车带“病”作业,以致影响到车辆的节能、舒适、环保等性能,甚至引发安全事故。 相似文献
49.
自1987年开始从事船舶引航工作,宋学斌34年来安全引领各类船舶13 000余艘次,实现了引航服务零投诉。他曾多次参与排除重大险情,避免了安全事故的发生;还曾多次引领特殊船舶、外访军舰、无动力船舶等。宋学斌凭借精湛的引航技术和无私的奉献精神,无怨无悔,兢兢业业,践行了"水上国门形象第一人"的承诺。为此,他被评为"青岛市劳动模范",并多次荣获省、市交通系统安全生产先进个人等荣誉称号。 相似文献
50.
德国科学家、飞机涡轮发动机的发明者帕布斯·海恩,曾长期研究飞行安全事故,提出了著名的"海恩法则"。即一起重大的飞行安全事故背后都会有29个事故征兆,每个征 相似文献