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981.
破除消极保安全观念,把由单纯的重两防转变到两防与国防并举、建设与打赢同步上来,解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题。思想观念守旧,工作必然守摊。观念滞后就可能导致一个无法弥补的“打赢”落差。近几年的工作实践证明:制约运输保障能力整体建设水平提高的一个重要原因,就是“消极保安全”思想严重,总感到“车辆不保,建设白搞”。选派驾驶员只派老的,  相似文献   
982.
赵海  田军 《交通科技》2005,(6):119-120
针对交通不发达地区渡1:3的特点,分析当前渡1:3安全管理方面存在的主要问题,根据“安全第一,预防为主”的宗旨,有针对性地提出安全管理建议。  相似文献   
983.
通过事故案例,揭示了危险化学品运输应急救援预案存在的问题。结合交通运输行业的特点.阐述了编制危险化学品运输应急救援预案需要处理好的几个方面的关系。  相似文献   
984.
近几年,随着北京市石景山岖外来人口和学校的不断增长,极大地刺激了外地务工子弟学校校车的飞速发展,随之引发学校校车超越,超速,牌证不全,安全性能差等交通违法行为日益突出,给道路交通带来巨大隐患,  相似文献   
985.
如今,在喧嚣的都市、幽静的郊外,我们经常看到女士驾驶着香车飞驰而过。但是,汽车一旦起步,安全就完全掌握在驾车者手中,特别是女士们,往往还需要了解一些特殊的用车知识。  相似文献   
986.
《汽车与安全》2005,(4):42-45
汽车作为现代化交通工具,在给人们的生活带来便利与乐趣的同时.也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此,汽车的安全性被大家高度关注。众所周知,汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速,或当突发的因素出现时.能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能,包括车辆照明与光信号装置,制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性,  相似文献   
987.
美国的道路交通状况与我国有很多不同,汽车多于其他车辆,车流大.平均车速高,高速公路出入口多等。同时,美国的通行规则与我国也有很多不同。笔者在美国培训学习期间,考察了美国康涅狄格州机动车管理局,考取了美国驾驶证,在美国驾车行驶5000多公里,对在美国安全驾驶汽车了解了一些基本常识,取得了一些实际驾驶经验,现介绍给大家。  相似文献   
988.
过去的20年.日本马路上汽车的数量几乎增加了3倍,但与交通事故相关的死亡却减少了近1%。这些成效的获得,一方面和ITS智能运输系统的实施有关,另一方面也得益于现代化的仪表和安全技术的进步。日本的相关部门一直非常重视重型载货车的安全技术。早在1992年5月,日本交通暑委托有关部门进行立项研究并进行了一系列的调查工作。工业管理官员、政府部门、汽车供货商深入到重型车和公共汽车的各个分市场进行调查.在被调查的各种交通事故中.超载和交通拥挤是造成人员伤亡的直接原因,  相似文献   
989.
在汽车驾驶过程中。行驶相同的里程。采用不同的驾驶方法,耗油量是不同的。正确熟练地采用一些驾驶技巧,往往既可以节省油料,又可以减少空气污染。但是。有些看似可以省油的驾驶方法,却可能隐含着一些不安全的因素.或者可能加快汽车零部件的磨损。因此,驾车者要掌握的是有安全保障的省油技术。  相似文献   
990.
2004年,如果说我国车市有一道亮丽风景线的话,那就是“降价”。2005年第一天车市便猛刮“降价风”,丰田、马白达、东南、奇瑞等7个品牌、21款车型一起“高台跳水”,使2005年车市一开局就显得很不平静。然而临近春节,沉寂了大半年的车市似乎缓过神来,终于迎来了艳阳天。与此同时,“冰火两重天”是当前车市一个显著的特点,2005年元旦以来涨价消息不绝于耳。  相似文献   
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