箔条干扰效果专家评定系统的信息收集与综合处理

针对箔条干扰效果专家评定系统的要求,提出了对末制导雷达接收的视频信号和低频信号进行提取的方法,为了获得箔条回波和舰船回波信号各自的特征,对信号进行了分类,并提出了几种信号处理的方法,为识别箔条和舰船回波信号提供非常有用的经验数据。     

泊位设计尺度与设施靠泊安全性分析

文章根据评估规范要求,对厦门港海沧港区7号泊位夜间靠泊20万吨级散货船,就泊位总长度、停泊水域宽度和设计水深、岸壁护舷及系缆柱强度等指标进行安全性论证,并提出相应的建议和安全保障措施,对设计船型安全靠泊和码头管理具有重要的参考意义.     

钢筋混凝土叠合弯压构件正截面强度计算和裂缝宽度验算

为验算某刚架拱桥加固设计中的拱肋受力，涉及钢筋混凝土叠合弯压构件。有关钢筋混凝土叠合弯压构件正截面强度计算和裂缝宽度验算在公路设计规范中未见专门计算规定。根据实际设计需要，综合两种规范相关条文，针对钢筋混凝土叠合弯压构件提出按内力叠加方法进行正截面强度计算和按钢筋应力叠加方法进行其裂缝宽度验算。     

“弯桥直做”施工的桥宽控制

本文对“弯桥直做”桥梁的桥面宽度计算方法进行了解析,同时提出了“弯桥直做”桥面施工中监理工程师特别需 要注意的几个问题。     

无粘结部分预应力高强混凝土梁例缝宽度及闭合弯矩的计算

通过２６根无粘结部分预应力高强混凝土梁，研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合的主要因素，将无吉部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转人继偏心受压构件的受力状态，求解非预应力筋的应力，然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度，并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式；应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式。     

洒水车使用的有关问题

针对洒水车使用中存在的问题，对洒水量进行了定量的分析，提出加大洒水宽度和减少水头损失的各项措施，既为用户也为生产企业提出了指导性意见。     

按三种方法计算宽翼冂形梁最大正应力的对比

按公路桥规（ＪＴＪ０２３－８５）法，Ｆ，史来麦尔表（手册）法，有限条法分别计算了宽翼冂形梁弯曲正应力最大值，并与有机玻璃模型试验结果进行了对比分析。     

轨道交通车站站台安全门的受力分析

针对轨道交通车站站台安全门承受的载荷以及如何进行载荷组合等问题,从载荷、风压、温度等方面分析了安全门的受力情况,详细介绍了安全门承载能力极限状态验算的几种方式。